СУЭЦ ПОМИРИТ ПРИКАСПИЙСКИЕ СТРАНЫ
В столице Казахстана прошли очередные переговоры по проблемам раздела Каспийского моря. Их провели министр иностранных дел Казахстана Касымжомарт Токаев и специальный представитель Ирана по Каспию Мехди Саффари. В казахском МИДе воздержались от подробных комментариев, сообщив только, что в ходе встречи Токаева и Саффари также затрагивались вопросы присоединения Казахстана к системе международного транспортного коридора "Север-Юг".
Таким образом, в каспийской эпопее появился еще один, и очень немаловажный элемент. Речь идет о транспортном коридоре "Север-Юг", соглашение о котором было недавно подписано министрами транспорта Индии, Ирана и России. Суть этого проекта в налаживании транзитного грузопотока от Индийского океана до Балтики через Иран, Каспийское море и Россию. Коридор уже сейчас приносит приличную прибыль, а в потенции может давать доходы вполне сопоставимые с нефтегазовыми.
Апрельская встреча в Ашхабаде президентов пяти прикаспийских стран наглядно продемонстрировала, что кавалерийским наскоком дела не решить, оно требует скрупулезной и терпеливой работы по сближению позиций и удовлетворению взаимных претензий. Сейчас более или менее определились две позиции. С одной стороны Россия, Казахстан и Азербайджан, который полагают, что делить надо каспийское дно по серединной линии, а воду оставить в общем пользовании. С другой стороны Иран полагает, что надо не мудрить, а делить море поровну, каждому по 20%, так сказать, всем сестрам по серьгам. Тут стоит напомнить, что во времена СССР Ирану принадлежало 13% каспийской акватории. Туркмения склоняется скорее к Ирану, хотя точно выяснить все извивы политики Ашхабада не дано никому, кроме разве самого Туркменбаши.
Ну так вот, что касается иранцев, то их понять можно. Они хотят по возможности увеличить свою долю, да к тому же в той части моря, которая прилегает к иранским берегам, нефти и газа мало, и Тегеран чувствует себя обделенным, особенно глядя на то, как его соседи успешно договариваются в двустороннем формате о разделе жирного нефтегазового пирога. Теперь же, когда в проблему раздела Каспийского моря достаточно органично вплелась проблема транспортного коридора "Север - Юг", появились новые возможности для маневра с тем, чтобы удовлетворить всех участников торга.
Как уже говорилось, транспортный коридор "Север-Юг" в ближайшем будущем может приносить доходы, сопоставимые с таковыми от нефти и газа. Так вот, эти доходы, в принципе, могут примирить Иран с его партнерами по каспийскому торгу и компенсировать деньги, недополученные в результате принятия российско-казахско-азербайджанского проекта дележа моря. К слову сказать, то обстоятельство, что в иранских прибрежных водах мало нефти и газа, (а следовательно, и вода там почище) компенсируется обилием там осетров, тоже, между прочим, товара небросового.
Учитывая новые привнесенные обстоятельства, Иран выступил инициатором создания совместной судоходной компании, которая могла бы обслуживать коридор "Север-Юг". Кроме того, иранцы всерьез занялись разработкой проекта канала от Каспия до Персидского залив (Энзели - Хорремшехр), строительство которого должно начаться в будущем году. В случае если Трансиранский канал начнет работать, он имеет все шансы сравняться по значимости с Суэцким и Панамским и превратить Каспий в настоящее море.
Обозреватель "Голоса России" Олег Николаев
СРЕДА, 14.08.2002, 13:30