6 марта 2004
АЗЕРБАЙДЖАН И ГРУЗИЯ СНИЗЯТ ТАРИФЫ НА ТРАНЗИТ НЕФТИ ИЗ ЦЕНТPAЛЬНОЙ АЗИИ
6 марта 2004
АЗЕРБАЙДЖАН И ГРУЗИЯ СНИЗЯТ ТАРИФЫ НА ТРАНЗИТ НЕФТИ ИЗ ЦЕНТPAЛЬНОЙ АЗИИ
в надежде на увеличение поставок
Zerkalo.az
Об этом, как передает агентство "Тренд", сообщил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.
Нефть и нефтепродукты из Казахстана и Туркменистана с середины 90-х годов следуют на танкерах до Баку и Дюбенди, откуда по азербайджанской и грузинской железной дороге - до черноморского порта Батуми. Транспортировка по всему маршруту обходится в $32 за тонну.
Основной альтернативный маршрут - нефтепровод КТК из Казахстана к терминалу на российском побережье Черного моря. Морем из казахстанского порта Актау нефть и нефтепродукты вывозятся в Иран и российский порт Махачкала.
"Мы с Грузией пришли к предварительному согласию снизить тарифы на терминалах и при перевозке. Сроки достижения официальных договоренностей и подписания соответствующих соглашений пока не установлены, переговоры продолжаются. Мы предлагаем снизить тарифы хотя бы на $2 за тонну по всем участкам транспортировки",- сказал З.Мамедов.
В настоящее время Батумский терминал взимает $6 за тонну нефти, терминалы в Баку и Дюбенди - $4 за тонну, азербайджанская железная дорога берет $5 за тонну нефти и $6-8 - в зависимости от вида нефтепродукта, а грузинская железная дорога - $5 за тонну нефти и $6-7 за тонну нефтепродуктов.
"Тарифы должны быть снижены комплексно, чтобы наш маршрут стал более конкурентоспособным по сравнению с иранским и российским. Тогда мы сможем перевозить в два-три раза больше грузов, чем сейчас", - сказал министр.
Ежегодно через территорию Азербайджана и Грузии транспортируется в среднем около 9 млн. тонн нефти и нефтепродуктов из Казахстана и Туркменистана.
На днях президент Казахстана высказал озабоченность высокими тарифами на этом маршруте и сообщил о переговорах с Азербайджаном и Грузией о снижении ставок.