20 апреля 2004
РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ ОСВАИВАЮТ КАСПИЙ
20 апреля 2004
РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ ОСВАИВАЮТ КАСПИЙ, но по соседству с Азербайджаном
ФУАД, Zerkalo.az
В Азербайджане продолжают ждать окончательного решения компании "ЛУКойл" о начале бурения на месторождениях "Говсаны" и "Зых". Российская же компания, проявляя инертность, требует от азербайджанской стороны более приемлемых условий. Однако, не кривя душой, скажем, что подобная пассивность российской компании объяснима, ибо сопряжена с рядом объективных причин. К примеру, "ЛУКойл" все еще находится в состоянии томительного ожидания буровой установки "Лидер", которая должна будет начать бурение первой разведочной скважины на месторождении "Ялама". Эта буровая установка "застряла" на перспективной структуре "Зафар"-"Машал", где компания "Exxon-Азербайджан" никак не может довести до конца бурение первой скважины. Следует отметить то обстоятельство, что после выхода российской нефтяной компании из "контракта века" по разработке месторождений "Азери"-"Чыраг"-"Гюнешли", "ЛУКойл" явно стал тяготеть к разработкам казахстанского шельфа. Это доказывает и тот факт, что 14 апреля в городе Актау (запад Казахстана) были проведены общественные слушания по проекту оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) геолого-разведочных работ в рамках реализации новых морских проектов "ЛУКойл Оверсиз" - Тюб-Караган и Аташский. На слушаниях был представлен основной доклад. Выступили представители администрации Мангыстауской области, специалисты "КазМунайДениз" и основной подрядной организации по экологическим исследованиям института "Мекенсак". По итогам слушаний было принято постановление и подписан протокол.
Участки Тюб-Караган и Аташский расположены в центральной части казахстанского сектора Каспийского моря. Глубина моря - от 7 до 35 м. Тюб-Караган занимает площадь 1168 кв. км, Аташский - около 8400 кв. км. Ближайший морской порт - Баутино. Прогнозные геологические ресурсы Тюб-Карагана - 388 млн. тонн условного топлива, в том числе 324,3 млн. тонн нефти. Вероятность обнаружения углеводородов высокая. Коммерческое открытие углеводородов возможно в 2005 году. Год начала добычи - 2012-й. Максимальная годовая добыча по проекту - 7,2 млн. тонн. Накопленная добыча нефти (к концу срока контракта) - 110 млн. тонн. Накопленная добыча газа - 19,1 млрд. куб.метров. Количество добывающих скважин - 83, из них нефтяных - 79, газовых - 4. Базовый документ - СРП, со сроком действия 40 лет.
Прогнозные геологические ресурсы Аташского - 248,8 млн. тонн условного топлива, в том числе 141,7 млн. тонн нефти. Тип базового документа - контракт на разведку со сроком действия 3 года с правом продления его еще на 4 года. В случае обнаружения коммерческих запасов нефти подрядчик имеет приоритетное право на проведение переговоров с компетентными органами Республики Казахстан с целью заключения контракта на добычу.
Динамику стратегических передвижений в ближайшее время усилит еще одна компания - ОАО "Газпром". Речь идет уже о разработке углеводородных богатств Туркмении, где она собирается "застолбить участок". В ходе встречи председателя правления Алексея Миллера с президентом Республики Туркменистан Сапармуратом Ниязовым было достигнуто соглашение по вопросам контракта и дальнейшего сотрудничества в газовой отрасли, а также поставки "голубого топлива" в Россию.
Разумеется, вначале речь шла о природном газе: в соответствии с контрактом в 2004 году "Газэкспорт" (100%-ное дочернее предприятие "Газпрома") закупит у "Туркменнефтегаза" 5-6 млрд. куб. м газа. В 2006 году объем поставляемого российской стороне газа увеличится до 10 млрд. куб. м, в 2007 г. - до 60-70 млрд. куб. м. Начиная с 2009 года ежегодный объем поставок туркменского газа в Россию составит от 70 до 80 млрд. куб. м.
Алексей Миллер и Сапармурат Ниязов договорились о том, что "Газпром" примет участие в разработке месторождений на туркменском шельфе Каспийского моря. Речь идет как о газовых, так и нефтяных блоках. Такая возможность была предусмотрена соглашением, теперь же "Газпром" получил соответствующее предложение. Совместная комиссия (на правительственном уровне с туркменской стороны) начнет проработку деталей сотрудничества в этой области.
Может показаться, что происходящие события в Казахстане и Туркменистане не имеют для Азербайджана никакого значения. Однако следует помнить, что сегодня основная часть туркменской нефти транспортируется непосредственно через нашу страну, а казахстанская нефть - на мировые рынки по существующей в Азербайджане транспортной системе трубопроводов (Баку-Новороссийск, Баку-Супса, Баку-Джейхан). Поэтому активизация разработки каспийского шельфа очень даже на руку азербайджанскому правительству, ведь как не крути, а Баку, расположенный на западном берегу Каспия, будет являться своеобразной "узловой" транспортировки углеводородных ресурсов региона на мировые рынки.