В Узбекистане повысились цены на проезд в муниципальном транспорте
Фергана.Ру, Х.Арипов, 25.10.2004
С 23 октября в Узбекистане в очередной раз повысилась плата за проезд в муниципальном транспорте. Произошло это в выходной день и без предупреждения. За проезд по Ташкенту в обычном автобусе, например, кондукторы в субботу начали брать с пассажиров вместо прежних 150 сумов ($0,15), уже 160, а за автобус-экспресс -175 сумов, хотя с прошлого повышения цен на транспорт, произошедшего в июне этого года, разницы между ними в стоимости билетов не существовало.
Корреспондентам Ферганы.Ру, находясь в городском транспорте, приходилось наблюдать озлобленную перепалку, возникающую между кондукторами и пассажирами. Особенно ожесточены пенсионеры. Некоторые из них отказывались платить за проезд вообще, сопровождая полемику самыми нелицеприятными комментариями в адрес властей и их социальной политики. Казалось бы, что меняют в личном бюджете граждан 10-25 сумов ($0,001-0,025), тем более после того, как с 1 августа постановлением правительства минимальный уровень заработной платы бюджетников, а так же размер пенсий и социальных пособий был увеличен в 1,3 раза. Однако за минувшие с тех пор два месяца инфляция фактически поглотила эти надбавки, что не может не сказываться на настроениях малообеспеченных слоев населения.
15 октября на заседании Кабинета Министров Республики Узбекистан, посвящённом итогам социально-экономического развития страны за 9 месяцев текущего года, было отмечено, что "в результате осуществления мер в банковско-финансовой сфере уровень инфляции снизился до 0,3 процента". Об этом сообщила газета "Народное слово" в # 213 от 16 октября 2004 года. Между тем, только за последние три месяца тарифы на коммунальные услуги увеличились на 20 процентов, на электроэнергию - на 10 процентов, а так же выросли цены на ряд продовольственных товаров первой необходимости, в частности на хлеб - на 50 процентов и на сахар - на 30процентов.
С недавних пор за динамикой цен стало возможным следить по информационной передаче 1-го канала узбекского телевидения "Ахборот", в конце вечерних выпусков которой, пока синоптики рассказывают о погоде, внизу экрана бегущей строкой пролетают курсы валют вместе с ценами на энергоносители, основные стройматериалы и некоторые продовольственные товары. Правда, стремительно убегающим из поля зрения цифрам не всегда можно доверять безоглядно. Например, промелькнувшая на днях цена на хлопковое масло - 985 сумов ($0,94) отличалась от существующей на рынках Ташкента - 1200-1300 сумов ($1,14-1,24), а цена на сахар - 560 сумов ($0,54), от реальной - 630-650 сумов ($0,6-0,62). Впрочем, в строке не указывается, идет ли речь об оптовых или о розничных ценах. Да и выдавать желаемое за действительное, когда речь идет об уровне жизни людей, наверное, даже не столь предосудительно, как представлять действительное в виде желаемого... Цены на разные товары и услуги продолжают расти, вопреки всем официальным заявлениям властей. И вот, как и ожидалось, к общему росту инфляции прибавилось очередное повышение платы за транспорт.
Скорее всего, в ближайшие дни можно ждать от местной прессы комментариев и разъяснений произошедшего повышения, приблизительно в том духе, что необходимо, дескать, повысить рентабельность муниципального транспорта, парк машин которого поизносился, требует основательного обновления и ремонта, к тому же немалую конкуренцию ему составляет частный сектор. Действительно, у жителей столицы частные маршрутные такси становятся все более популярны - плата за проезд в них практически не изменилась с начала года и составляет от 150 до 250 сумов, то есть порой дешевле, чем в муниципальных автобусных маршрутах.