Иран: цена вопроса в долларах Угодников Константин, Страна.Ru 4 июня 2003
Что потеряет Россия, если придется отказаться от сотрудничества с Ираном? Такой вопрос может встать вполне реально, если политический конфликт Ирана с США зайдет слишком далеко. И актуален он будет не только для России.
Итак, по мнению экспертов, товарооборот между Россией и Ираном, при удачном стечении обстоятельств, в ближайшие годы может составить 4 млрд долларов. Это примерно четырехкратный рост, если учесть нынешнее состояние торговых отношений двух стран. Сумма, вполне сопоставимая с ежегодным торговым оборотом России с тем же Китаем. Для того, чтобы достичь таких показателей, хватает даже уже достигнутых договоренностей между различными российскими компаниями и правительством соседнего государства. Однако, в отличие от ситуации с Китаем, развитию торговли с Ираном мешают политические неурядицы. И, прежде всего, неопределенность отношений исламской республики с внешним миром.
Речь в данном случае идет не только об известной атомной электростанции в Бушере, в помощи по строительству которой обвиняют Россию, ставя в упрек то, что мы косвенно помогаем Ирану вырабатывать ядерные технологии. Возведение этой станции было начато немецкими компаниями и было заморожено в 1979 году в связи с началом ирано-иракской войны. Проект, реализация которого возложена на ЗАО «Атомстройэкспорт», уже позволил вернуть к жизни такие гиганты еще советской индустрии, как расположенные в Ленинградской области «Ижорские заводы», Ленинградский механический завод, предприятие «Электросила» и десятки смежных производств.
Кроме бушерской стройки, Россия реализует еще несколько крупных энергетических проектов в Иране. Речь, например, идет о достройке тепловой электростанции (ТЭС) в Исфахане, добыче газа на шельфе Персидского залива и его транспортировке в Китай через Иран и Среднюю Азию. Более того, как сообщили Стране.Ru в ГУП «Технопромэкспорт», эта компания продолжает переговоры по поводу участия в реконструкции ТЭС "Ра-мин" и "Шахедмонтазери". Общая стоимость проекта оценивается в несколько сотен миллионов долларов.
Но и одной энергетикой экономическое сотрудничество России и Ирана не ограничивается. Иран интересуется возможностью производства на своей территории даже российских малотоннажных грузовиков типа «ГАЗель». Более того, исламская республика является чуть ли не единственным государством Азии, кровно заинтересованным не только в российских технологиях в области добычи газа, и электрической генерации, но и в строительстве транспортной инфраструктуры, авиастроении, черной и цветной металлургии.
Крупнейший в Азии Исфаганский металлургический комбинат, построенный при непосредственном участии Советского Союза, сейчас нуждается в глубокой модернизации. Общая стоимость проекта оценивается в сумму порядка 300 млн. долларов. Еще в 1999 году вице-губернатор Санкт-Петербурга подписал соглашение, по которому город Исфаган стал побратимом Северной столицы. В числе проектов сотрудничества значилась и реконструкция комбината силами российских специалистов. Интересно, что конкурс на разработку проектной документации выиграла не российская фирма, а харьковский институт «Гипрококс». Тем не менее, без россиян в этом деле все равно не обойдется. Как и в производстве на российской технологической базе иранских электровозов, или самолетов Ту-334. В общей сложности реализация всего выше перечисленного и может дать 4 млрд долларов в год.
Впрочем, цена войны с (холодной или горячей) высока не только для России, но и для большинства европейских стран, а так же государств Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Так, французская компания «Total» сотрудничает в освоении газового месторождения «Южный Парс», украинцы с 1993 года строят в том же Исфахане самолет Ан-140 (иранский вариант носит название «Иран-140"), Турция является транзитной страной для поставок иранского газа в страны Евросоюза, Венесуэла собирается строить тракторный завод, консорциум японских нефтяных компаний приобрел 20% акций в проекте нефтяной компании Shell по разработке иранских месторождений, а на автомобильном заводе в Кермане кроме корейских «Дэу» в скором времени будут производиться и немецкие «Фольксвагены».
Подобных примеров можно привести еще достаточно. Но и без них понятно, что дальнейшее обострение отношений Исламского государства с внешним миром не выгодно никому. Кроме, Соединенных Штатов, чьи компании, в следствие действующих до сих пор американских санкций, сильно запоздали к дележу иранского пирога. Впрочем, просто так с ними не намерена делиться даже Канада.
В минувший вторник посол Канады в Тегеране Филипп МакКинон заявил буквально следующее: «Канада не следует американской политике в вопросах промышленных и торговых инвестиций в Иране. Канада самостоятельная и независимая страна, заинтересованная в развитии торговых, промышленных и экономических связей с Ираном, и мы не следуем в кильватере американской политики. Экономическая политика Канады в отношении Ирана похожа на политику большинства европейских стран, таких как Италия, Англия и Германия».
Между тем, цена вопроса для этого северо-американского государства намного ниже, чем для России. Ведь торговый оборот Ирана с Канадой ныне составляет всего 500 млн долларов.