Афганский транзит
Nr. 33 (3649) от 18 февраля, 2009 года, Бизнес & Балтия. Латвия
На терминале в Рижском порту заканчивается загрузка первого поезда, который доставит 100 контейнеров 55-тысячному контингенту НАТО в Афганистане. Как выяснила , вероятнее всего, уже завтра эшелон уйдет на Восток.
Артем ЕФИМОВ
Стратегический для Латвии груз дожидается отправки в Афганистан на пирсах компании Baltic Container Terminal.
Путь состава проляжет через Россию, Казахстан и Узбекистан. Согласия России на транзит по ее территории Вашингтон добивался с апреля прошлого года, однако получил его только после того, как в Белом доме Джорджа Буша-мл. сменил Барак Обама. Отмашка из Москвы была получена в пятницу, когда, по сведениям , первая партия контейнеров уже направлялась в Ригу. Свое согласие Россия сопроводила обязательным условием: грузы должны быть невоенного характера.
Самый интересный груз
В начале недели российские официальные агентства со ссылкой на анонимные источники в МИД РФ сообщили, что первый отправленный из Риги состав будет загружен, в частности, камуфляжем, продовольствием и гражданским оборудованием.
"Это очень интересный груз, - сообщил Алдис Зиедс, коммерческий директор Baltic Container Terminal. - Вероятно, первый поезд покинет Ригу уже в четверг".
От более подробных комментариев г-н Зиедс уклонился, сославшись на традиции компании: "Мы работаем. Еще не все до конца спланировано и большего пока рассказать не могу. Пусть маршрут сначала начнет работу".
Если опыт окажется удачным, поток грузов для натовской группировки станет постоянным и резко увеличится в объемах. В случае успешной работы цепи, как уже сообщала , еженедельно через Латвию будет транспортироваться 700 контейнеров, распределенных по 20-30 составам.
Военная тайна
Выяснить, кто непосредственно "на земле" занимается организацией всей операции - в частности, выбором компаний-стивидоров и экспедиторов, не удалось. Ответ пресс-службы посольства США был коротким: "Заказчик - Пентагон". Латвийское же оборонное ведомство не пожелало описать свою роль в запуске уникальной транзитной цепочки.
"Это коммерческий проект, - заявил глава департамента общественных отношений Министерства обороны Айрис Риквейлис. - Не стоит торопить процесс, некоторые мероприятия еще находятся в тестовом режиме. Коридор необходимо испытать и определить его эффективность. В данном случае контейнеры будут отгружаться как любые другие коммерческие грузы, проходящие через Латвию. Какого-либо специфического вклада со стороны Министерства обороны не требуется. Финансово в проекте мы не участвуем, по-крайней мере - пока.
А вот латвийские транспортные предприятия в материальном плане, безусловно, выиграют".
Пресс-служба американского посольства в Латвии в свою очередь сообщила, что процесс поставок координируется централизованно. Поэтому и назвать объем финансирования нет возможности.
Как выяснила у представителей отрасли, не связанных с терминалом BCT, транспортировка одного контейнера в пределах Латвии - от причала до пограничной железнодорожной станции-перехода - может стоить в пределах 400-450 евро. Эти деньги получат в качестве оплаты за услуги участвующие в цепи компании. Таким образом, если коридор заработает и США сдержит свое обещание относительно объемов (700 TEU в неделю, или 36400 в год), экономика Латвии получит вливание в размере 15,5 млн. евро.
Караван развернули боевики
До трех четвертей необходимых силам НАТО в Афганистане грузов ранее перевозилось морем до пакистанского порта Карачи и далее автомобильными караванами.
Однако к концу прошлого года, как уже писала , из-за резкого усиления активности боевиков-исламистов вдоль трассы доставки и осложнения ситуации в приграничных районах Пакистана поиск альтернативы этому, гораздо более короткому, маршруту стал неизбежным.
Член правления Latvijas dzelzcels Эрик Шмукстс ранее рассказывал , что разговоры о транзите через Латвию американских грузов в Афганистан идут уже несколько месяцев. На вопрос, сможет ли LDz обслужить заявленный грузопоток, он заявил: "Сможем и больше. Мы прорабатывали разные варианты, так что проблем не возникнет ни в Риге, ни в Вентспилсе. В принципе, 700 стандартных 20-футовых контейнеров - это один полный состав в день. На такой объем наших мощностей хватит с избытком".
Международный военный контингент в Афганистане находится с миротворческой миссией и по мандату ООН - в отличие от некоторых других горячих точек Ближнего Востока. В стране также находятся 163 военных из Латвии. Как пояснили в Минобороны, их снабжение осуществляется по различным маршрутам, в том числе и контейнерами. До сих пор согласие России на железнодорожный транзит по ее территории имели только Франция, Испания и Германия, также участвующие в операции НАТО в Афганистане и формировавшие свои составы с грузами у себя дома.