28 декабря 2014
Иран и ЕАС: прорыв изоляции, строительство железных дорог и наращивание торговли
28 декабря 2014
На недавней итоговой пресс-конференции Владимиру Путину был задан отдельный вопрос - о развитии сотрудничества России и Ирана. Между тем было бы правильно поставить вопрос несколько шире: ведь РФ не одинока на материке, она участник Евразийского союза. И поэтому логично рассматривать отношения с тем же Ираном не только Москвы, но и других союзных государств Евразии.
Союзный Ереван и Тегеран по итогам прошедшей 15-16 декабря в Тегеране армяно-иранской межправительственной комиссии приняли решение о расширении сотрудничества в сфере электроэнергетики и договорились завершить строительство Мегринской ГЭС на реке Аракс к началу 2016 года, а также начать возведение третьей линии электропередачи между Ираном и Арменией при активном участии персидского капитала. Сделка позволит Еревану застраховать себя от дефицита электроэнергии, а Тегеран сможет получить дополнительные КВт?ч электроэнергии, которые он оплачивает поставками газа в Армению.
Но сотрудничество на армянском направлении является для Ирана лишь одним из фрагментов стратегического взаимодействия с членами начинающего функционировать через несколько дней Евразийского союза.
Например, 3 декабря, после 5 лет строительства, в торжественной обстановке состоялся запуск железной дороги Казахстан - Туркменистан - Иран общей протяжённостью 925 км. Задача дороги - связать железными скобами Среднюю Азию и Иран. По дороге в первую очередь будут экспортироваться казахстанское зерно, поставки которого в Иран выросли в этом году вдвое по сравнению с прошлым годом, и железная руда. Переработкой руды будут заниматься иранцы на туркменской границе свободной экономической зоны близ погранперехода Инче - Барун. Сам же участок железной дороги до Инче - Барун