10 октября 2016
Туркменистан в ноябре откроет железную дорогу в Афганистан
10 октября 2016
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов провел в Ашхабаде совещание, посвященное предстоящему вводу в строй первой очереди транснациональной стальной магистрали - Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора, говорится в распространенном в субботу сообщении туркменского правительства.
Речь идет о строительстве участка Атамырат-Имамназар (Туркменистан) - Акина (Афганистан). Завершить строительно-монтажные работы намечено в первой декаде ноября 2016 года.
Ожидается, что транспортный коридор, пройдя по территории Туркменистана, Афганистана, Таджикистана, Кыргызстана, выйдет на разветвленную железнодорожную сеть Китая и через него - на быстроразвивающиеся государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
Большой социально-экономический эффект от задействования этой трассы ожидается в Афганистане, пишет в своем комментарии госагентство "Туркмен довлет хабарлары" (ТДХ).
"Ведь там, где прокладывается транснациональная железнодорожная магистраль, как правило, параллельно строятся и автодорога, линии электропередачи, трубопроводы с энергоносителями", - сказано в материале.
В рамках первой очереди этого проекта выполнено строительство 85-километровой линии Атамырат-Имамназар на территории Туркменистана.
Общая протяженность стальной трассы - 88 километров. Участок между приграничными пунктами Имамназар и Акина - три километра.
"Железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан станет очередным «золотым звеном» Азиатского железнодорожного коридора, а он, в свою очередь, - важнейшим сегментом международной сети транспортных коммуникаций, соединяющим две части огромного континента - Европу и Азию", - пишет в субботу газета "Нейтральный Туркменистан".
Одновременно в ноябре на таможенном пункте "Имамназар" на границе с Афганистаном ожидается сдача в эксплуатацию терминала по приему, хранению и отгрузке нефтепродуктов.
Президент Гурбангулы Бердымухамедов отметил на совещании, что развитие международных транспортных коридоров отвечает экономическим интересам Туркменистана.
По его словам, будущее - за комбинированной системой транспортного сообщения с выходом на крупнейшие международные и региональные морские, речные, автомобильные, железнодорожные и воздушные узлы, их оптимальное сочетание и использование преимуществ каждого из них.