4 сентября 2004
Новый стратегический замысел Ташкента: бросок на Юг?
3 сентября 2004
Андрей САИДОВ, Ташкент, "Деловая Неделя", Казахстан.
Новый стратегический замысел Ташкента: бросок на Юг?
В ходе визита в Ташкент делегации Афганистана, возглавляемой министром иностранных дел переходного правительства Абдуллой Абдуллой, на этой неделе прошла презентация проекта строительства железной дороги Термез - Хайратон - Мазари-Шариф, в которой приняли участие руководители министерств и ведомств Узбекистана, а также представители американской компании Central Asian Partners. Было заявлено, что специалисты государственной компании «Узавтойул» провели все необходимые геологические и геодезические исследования и в сотрудничестве с американскими коллегами подготовили технико-экономическую документацию. Руководитель компании Central Asian Partners Лоуренс Курландер сообщил, что правительством США в настоящее время разрабатывается план оказания безвозмездной помощи Афганистану в объеме 140 миллионов долларов для финансирования строительства этой железной дороги.
Осуществление проекта, по мнению экспертов, имеет исключительное стратегическое значение для Узбекистана, планирующего при содействии зарубежных инвесторов в ближайшем будущем создать трансафганский транспортный корридор, который начнется с Термеза и через города Афганистана - Хайратон, Мазари-Шариф, Шиберган, Маймана и Герат, выйдет к морским портам на юге Ирана - Бендер-Аббас и Чохбахор, а в перспективе и к портам Пакистана.
К 2004 году в Афганистане при участии государственных компаний Узбекистана построено 10 транспортных мостов и завершена реконструкция автомобильной трассы Хайратон - Мазари-Шариф. В Узбекистане компанией «Узавтойул» сдана в эксплуатацию новая автомагистраль Алат - Бухара - Гузар - Шерабад - Термез, связавшая центральные и южные регионы страны, уже включенная в сеть европейских дорог под индексом Е-60.
Продолжается и реконструкция авторассы протяженностью 243 км через плато Устюрт из Кунграда в Каракалпакистане в город Бейнеу Мангистауской области Казахстана, с завершением строительства которой вся территория Узбекистана окажется связанной единой траспортной сетью, способной в ближайшей перспективе осуществлять транзит из Китая через Кыргызстан и Ферганскую долину к черноморским портам России в рамках международного проекта ТРАСЕК по созданию транспортного коридора Европа - Кавказ - Азия.
20 августа была сдана в эксплуатацию первая очередь строящейся железнодорожной линии Ташгузар - Байсун - Кумкурган, которая сократит сообщение между Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областями на 184 километра и к 2007 году должна обеспечить, минуя территорию Туркменистана, прямой доступ составов из центральных регионов Узбекистана в Термез - начальный пункт будущего трансафганского корридора. В финансировании железнодорожной ветки Ташгузар - Байсун - Кумкурган приняло правительство Японии, выделив узбекскому правительству кредит в 156 млн.долларов на приобретение современной строительной техники и модернизацию существующих линий электропередач.
По мнению эксперотв, амбициозные планы правительства Узбекистана на получение доступа к международным морским портам обеспечиваются переплетением нынешних геополитических интересов четырех мировых сверхдержав - США, России, Китая и Японии, вступивших в активную конкуренцию за влияние в Центральной Азии и контроль над ее стратегическими сырьевыми ресурсами. Однако эксперты считают, что скорость реализации таких крупномасштабных проектов, как создание трансафганского транспортного коридора, зависит в первую очередь от дальнейшего развития политической и экономической ситуации в Афганистане.
Согласно данным Госкомстата Узбекистана, транспортная отрасль экономики этой страны продолжает разитие. В 2004 году было перевезено около 340 млн. тонн грузов, из них автомобильным транспортом - 275 млн. тонн, железнодорожными составами - 22 млн. тонн, воздушным транспортом - 3,1 тыс. тонн и перегнано по трубопроводам - 36 млн. тонн. Во внешнеторговом обороте страны, достигшем в этом году 4,15 млрд. долларов, доля экспорта составляет сейчас 25,2% - 2,41 млрд. долларов.