6 ноября 2008
«Мегаполис»: Автомобильный хит-парад высокопоставленных казахстанских чиновников
6 ноября 2008
«Мегаполис»: Автомобильный хит-парад высокопоставленных казахстанских чиновников
5 ноября 2008, 19:57, CA-NEWS
CA-NEWS (KZ) - Ярмарка автотщеславия
Газета «Мегаполис», Казахстан ? 39 (404) от 03.11.2008 Жанар СЕРДАЛИНА, Астана
Если б иностранные и особенно немецкие автоконцерны вручали своим клиентам приз «За верность», то, наверное, вечными победителями в этой номинации были бы казахстанские чиновники.
Автоконюшня президента Назарбаева
Открывает автомобильный хит-парад Mercedes главы государства Нурсултана Назарбаева. Среди служебных автомобилей президента доминируют именно автомобили со знаменитыми трехлучевыми значками. В последнее время президент передвигается по столице на лимузине фирмы Maybach, дочерней компании Mercedes. По крайней мере, на официальных мероприятиях. Говорят, глава Казахстана настолько неравнодушен к Mercedes, что однажды сказал: «Нет лучше самолета, чем «Боинг», и нет лучше машины, чем Mercedes».
Вообще подробности о президентском гараже в Службе охраны президента хранят пуще госсекретов. Хотя однажды информацию о служебном авто главы государства применили в рекламных целях. Дело было нынешним летом, когда инспекторы дорожной полиции в очередной раз начали борьбу с неправильной тонировкой на автостеклах. Тогда же в эфире одного из телеканалов показали Нурсултана Назарбаева, объезжавшего столицу в авто с абсолютно прозрачными задними автостеклами.
Правительство усидело на «мерсах»
Неравнодушны к Mercedes и казахстанские министры во главе с премьером Каримом Масимовым. В основном роль служебных автомобилей для членов казахстанского правительства выполняют черные Mercedes S-350, а также «мерсы» модели S-класса версии Long.
Нынешней весной едва не разразилась автомобильная перестройка: возглавлявший Министерство индустрии и торговли Республики Казахстан Галым Оразбаков предложил коллегам пересесть с навороченных «мерсов» на более скромные «Нивы» и «Шкоды» казахстанской сборки. Такой автообязаловкой тогдашний министр надеялся разрекламировать отечественный автопром, а заодно отбить у чиновников охоту подгонять квалификационные требования под личные вкусы. Пример тому - требование, чтобы длина кузова закупаемого по госзаказу авто была минимум 5,2 метра. Как у «мерседеса».
- Какой же это конкурс, когда приобретается конкретное авто? - возмутился тогда Галым Оразбаков.
От пересадки с шикарных иномарок представительского класса на менее скромные «Шкоды» и «Нивы» VIP-чиновников спасла внезапная отставка экс-главы Мининдустрии, назначенного впоследствии Чрезвычайным и Полномочным Послом РК в Израиль.
В июне тема служебного транспорта снова оказалась в центре внимания. Это произошло после специального рейда, организованного столичным общественным советом по борьбе с коррупцией, что при НДП «Нур Отан». За неделю проверки партийцы зафиксировали сотню служебных машин, бросивших якорь возле увеселительных заведений столицы. Разумеется, в нерабочее время. Правда, ФИО и должности самых активных любителей потусоваться ночью на служебном авто названы не были.
Але, гараж акима Астаны!
Как сообщили в ТОО «Автохозяйство Астаны», всего в акиматовском гараже 120 автомобилей. Из них 57 (или 41%) - «Волги» 2000 года выпуска. Есть здесь «Фольксваген-Пассат», «Тойота-Камри», «Тойота-Королла», «Шкода-Октавия».
Что касается вкусов столичного градоначальника Имангали Тасмагамбетова, то в качестве служебного автомобиля он предпочитает седан Audi A8. Говорят, что на этой же модели он ездил, будучи акимом Алматы. Близкое окружение акима утверждает, что его привязанность к Audi A8 связана с удобным обслуживанием и техническими наворотами, которыми напичкана эта модель.
Депутаты любят ездить красиво
У депутатов не только нижней, но и верхней палаты парламента нет персональных служебных авто. К их услугам общий парламентский гараж, укомплектованный в основном машинами «Фольксваген-Пассат» и «Тойота-Камри». В гараже обслуживают парламентариев по принципу такси: водитель приезжает в то время, которое депутат указывает в заявке. При этом у каждого народного избранника есть лимит на бесплатные поездки. В 2007 году он составлял 60 часов в месяц.
Впрочем, депутаты не прочь поразъезжать и на личном авто. Так поступает, например, один из самых заядлых парламентских автолюбителей Танирберген Бердонгаров
- Такое здравое молодежное чувство свободы возникает, когда едешь после того, как долго просидишь в кабинете, - поделился он эмоциями.
Автомобиль - это второе я Бердонгарова. Свой внедорожник «Тойота-Прадо» он собственноручно пригнал из ОАЭ.
- Мой внедорожник прочно ассоциируется у меня с Астаной. Я купил его, победив на парламентских выборах в 2004 году, - с гордостью добавил депутат.
Как отметил Бердонгаров, эта модель идеально подходит для поездок в командировки и регионы для встреч с избирателями. Прежде всего «с точки зрения проходимости». По словам депутата, расходы на дизтопливо не большие - примерно 100 у.е. в месяц. Единственное, что огорчает мажилисмена, - это излишняя чувствительность двигателя к суровым столичным морозам.
- Было дело, когда машина наутро попросту не заводилась, - посетовал парламентарий.
В восторге от «Тойота-Прадо» и еще один мажилисмен - Валерий Доскалов. Он считает, что эта модель отвечает всем требованиям комфорта и безопасности.
- Я не имею в виду, что руль легко крутится или колеса легко снимаются, - рассказывает депутат. - Я говорю о комфорте во время вождения машины.
Толебек Космамбетов - один из немногих мажилисменов, у кого «нет необходимости самому садиться за руль». Но это не мешает ему оставаться горячим поклонником автомобилей, и тоже немецкого производства.
- В мире есть только две марки автомобилей - «мерседесы» и «не мерседесы». Этим все и сказано, - тоном знатока заявил он.
Не губите, мужики, не губите:
Автомобильными амбициями наделена и женская часть парламента, но с серьезными оговорками. Так мажилисмен Майра Айсина и рада бы приобрести японскую малолитражку, но пока не рискует.
- Не тороплюсь за руль, потому что в Астане нет культуры вождения, - огорченно вздыхает депутат. - Если не ты - так тебя точно стукнут.
А вот депутат Татьяна Яковлева, напротив, стремится сесть за руль. Она собирается записаться на курсы и приобрести машину. По ее мнению, самые надежные и красивые авто - от немецких производителей.
- «Мазды», «хонды» - к ним я равнодушна. Вот «мерседесы», мне кажется, должен водить каждый уважающий себя водитель как самые комфортные автомобили, - уверена депутат.
Татьяна Яковлева планирует приобрести «большой автомобиль». Для пущей уверенности на дороге.