В Центральной Азии есть только одна граница - узбекская
24 Авг, 2009 at 1:17 PM, Блог Ферганы.Ру
Переход узбекской государственной границы требует от людей немало времени, терпения и, нередко, денег. В этом на своем опыте убедилась внештатный корреспондент «Ферганы.Ру», которой недавно понадобилось выехать из Узбекистана в Казахстан.
В двадцатых числах июля я решила поехать в Астану - на международный бардовский фестиваль. Поскольку наиболее близкий к Ташкенту пограничный пункт «Гишт Куприк» или иначе «Черняевка» закрыт на реконструкцию и не функционирует более года, желающие попасть из Узбекистана в Казахстан пересекают границу через контрольно-пропускные пункты (КПП) «Капланбек» и «Майский», находящиеся примерно в тридцати километрах от узбекской столицы.
Вслед за песней
До «Капланбека» я доехала из Ташкента на такси за 15 тысяч сумов (около $8, $1 равен 1900 сумам по «черному курсу»). Было около 17.00, но, несмотря на вечернее время, стояла неимоверная жара. У здания КПП толпились люди. Когда, встав в очередь, спустя некоторое время я оглянулась, за мной стояли человек тридцать.
Пока стояла в толпе, разговорилась с двумя парнями-казахами, которые сообщили мне, сколько стоит проезд до Астаны и на какой автобус мне следует сесть.
И на узбекском, и на казахском пограничных участках пришлось постоять в очереди, так что пересечение границы заняло у меня больше часа. Затем мы с моими новыми знакомыми перекусили в кафе, поменяли узбекские сумы на казахские тенге, купили мне казахскую сим-карту.
Парни помогли мне найти нужный автобус и сесть в него. За проезд я отдала 4000 тенге ($26,4, $1=151 тенге), потом у своего соседа по креслу узнала, что он заплатил всего две с половиной тысячи ($16,5). Оказывается, разница в стоимости проезда объясняется гражданством человека: если ты не гражданин Казахстана, платить придется больше, чем местным жителям.
В среднем дорога в 1600 километров с учетом нескольких остановок на перекусы занимает ровно сутки, но мы ехали не меньше 29 часов. Отчасти опоздание объяснялось тем, что в пути нас остановили сотрудники госавтоинспекции, которые заинтересовались находившимся в задней части автобуса большим грузом, на который у наших водителей не оказалось документов. В течение часа-полутора они пытались договориться с гаишниками. Пассажиры автобуса, нисколько не возмущаясь вынужденной потерей времени, безропотно вышли из салона и устроили привал на придорожной траве. Наконец, водители позвали всех в автобус, и мы тронулись с места.
В Астану мы прибыли глубокой ночью. На следующий день я отправилась на фестиваль, который проходил в десяти-пятнадцати километрах от города. Здесь раскинулся лагерь из порядка трех сотен расставленных на земле палаток, которые были заполнены разнообразной публикой, которых объединяла любовь к бардовской песне. Трехдневный фестиваль оказался по-своему интересным и запоминающимся.
На казахской стороне
Еще дома я планировала после окончания фестиваля сразу же отправиться на другой, аналогичный фестиваль авторской песни, который проводился на горнолыжном курорте Чимбулак, около Алма-Аты. Правда, он должен был начаться лишь через несколько дней. Узнав об этом, мой знакомый в Бишкеке пригласил меня провести это время у него в гостях, тем более что из Бишкека до Алма-Аты я смогу доехать на маршрутке всего за 3,5-4 часа.
Из Астаны в Бишкек я ехала на автобусе, в котором все места были лежачие. Это удобно, так как путь занимает 16-17 часов. Стоимость проезда - 4000 тенге, но я знаю, что с водителем можно договориться о снижении цены, и если это удастся, то другие пассажиры не должны об этом знать. Мне удалось сбить цену и поехать за 3000 тенге ($19).
Пересечь казахско-киргизскую границу мне не составило никакого труда, на это понадобилось всего несколько минут, ведь с документами у меня был порядок. Те же из приезжих, кто по какой-то причине не имел казахстанских миграционных карт, смогли пройти через границу за тысячу тенге ($6,6). Несколько мужчин - верующие мусульмане, всю дорогу читавшие молитву, - не имели даже паспортов. Они заплатили водителю по 5 тысяч тенге ($33,1), а позже, не доезжая границы, пересели в какую-то легковую машину, которая довезла их до таможни. В нашем автобусе они появились уже на киргизской территории и вместе со всеми доехали до бишкекского рынка-барахолки «Дордой».
На обратном пути переход киргизско-казахской границы также не занял много времени - маршрутка, отъехавшая от Западного вокзала в Бишкеке, довезла нас до границы, после чего, сделав по пути пару остановок, за тысячу тенге доставила на алма-атинский вокзал «Сайран».
В Чимбулаке я встретилась с десятком бардов и их слушателей из Узбекистана, так что на родину я возвращалась уже не одна. Поездка на автобусе из Алма-Аты границы с Узбекистаном оказалась не совсем удачной: два раза пришлось делать остановки из-за неисправностей - то шина лопнет, то, обжигая ноги пассажиров, откуда-то из шланга начинает течь горячая вода. Но самый долгий привал - часа на полтора-два - мы сделали, когда ждали какого-то родственника водителя, который должен был подъехать к автобусу на машине. В итоге, в «Капланбек» мы приехали вместо восьми утра только в одиннадцать. К этому времени там набралось множество желающих перейти границу. Барды пошли в кафе пить пиво, а я, так как очень торопилась домой, сразу же пошла к зданию КПП.
«Капланбек»
На обоих участках границы мне приходилось подолгу стоять в долгих тесных очередях. А все потому, что без очереди прошло не меньше десятка людей - женщины с маленькими детьми, старики, инвалиды, а также те, кого наглые проводники провели за деньги. Правда, на казахской половине люди вели себя более цивилизованно, по крайней мере, они не наваливались друг на друга всем своим телом в попытке протиснуться к окошечку с печатями, как это было на узбекской стороне, причем сопровождаясь криками и ругательствами. В духоте и давке, растопырив локти и обливаясь потом, люди находились в состоянии, близком к истерике.
От нас требовали заполнить таможенные декларации, при этом пустые бланки нам не давали. Люди неоднократно раз просили находившегося здесь офицера выдать им бланки, но тот отказывался это сделать, хотя и держал небольшую их стопочку в руке.
Наконец, я заполнила декларацию, но: пограничник на нее даже не взглянул и не принял бумажки, так что оба экземпляра я забрала с собой.
Чтобы перейти границу в этот раз, мне понадобилось не меньше двух часов. А вот группе бардов, с которыми я добиралась до границы, пересечь ее удалось за гораздо меньшее время: оказалось, что группы людей обычно пропускают без очереди.
Буквально через день мне понадобилось снова выехать из Узбекистана.
Ташкентский друг-журналист на такси проводил меня с упакованными вещами и компьютером до уже ставшего родным «Капланбека». Когда мы с ним приехали к КПП, было уже 7 часов вечера. Метров за 200 до здания пункта проезд для автомобилей оказался закрытым. Люди в камуфляже объяснили это начальственной проверкой. Таксист помог мне дотащить тяжелые сумки почти до самой границы, ближе к входу нам попался мальчик с тележкой, который за три тысячи сумов (около $1,5) согласился подвезти мой груз до металлоискателя. Затем, выгрузив мои сумки, мальчик куда-то исчез, не взяв с меня заработанных денег.
Около входа в здание КПП стояла небольшая кучка людей, между ними сновали несколько женщин-узбечек, предлагавших всем за небольшую сумму денег заполнить декларации. Две из них, увидев мой багаж, предложили помочь донести его до казахской части границы. За свои услуги они запросили пять тысяч сумов ($2,6) на двоих. Мы сторговались до четырех тысяч и женщины с удивительной легкостью подхватили мои сумки.
Декларацию я всегда заполняю сама, но одна из этих женщин с видом знатока настояла на том, чтобы предоставить это дело ей. Увидев множество ошибок в написанных ею словах, я усомнилась в том, что смогу пройти контроль, но таможенник даже и не взглянул на корявые записи. Затем мы довольно быстро прошли паспортный контроль, и подошли к казахскому участку границы. Тут женщины сказали, что им «дальше нельзя», и распрощались со мной, не забыв взять с меня пять тысяч сумов, несмотря на то, что мы договаривались о четырех.
Около забора с калиткой столпилось 15-20 человек, желавших перейти на казахскую землю. Младший офицер прикрыл дверь, медленно пропуская через нее по одному человеку. По торопливым движениям других пограничников было заметно, что скоро граница закроется до завтрашнего дня. Тут ко мне подошел молодой мужчина-казах, и пообещал за плату «провести без очереди», иначе, мол, сегодня я просто не успею перейти границу. И действительно - с его помощью я прошла оставшийся участок перехода в течение нескольких секунд! Он зашел с моим паспортом в будку к офицеру, который мимолетно взглянул на меня сквозь боковое окошко и сразу же поставил свой штамп. Мой проводник довел меня до автостоянки, где мы с ним и распрощались.
Доллары, сумы, тенге:
Но на этом мои трудности не закончились. Обычно на автостоянке находится несколько автобусов, идущих от КПП в разных направлениях по Казахстану и до границ с соседними государствами. Но, как выяснилось, последние автобусы отъезжают от автостоянки до шести-семи часов вечера, а уже было полвосьмого. Иного варианта, кроме как договариваться с таксистами, не осталось.
Таксисты зарядили за поездку 45 тысяч тенге (примерно $300). Таких денег у меня не было. Мне удалось сбить цену до $260, но и этой суммы в наличии нет: с собой у меня было всего 55-60 долларов - в долларах, тенге, киргизских сомах и узбекских сумах. Тогда я решила все-таки сесть в такси, доехать до Бишкека, найти там своих друзей и занять у них необходимую сумму денег.
Утром мы прибыли к КПП «Кордай». Здесь таксисты сообщили мне, что не могут довезти до самого Бишкека, так как у них якобы нет с собой заграничных паспортов. Значит, мне следует рассчитаться с ними здесь, на казахско-киргизской границе. Денег нет. Что же делать? К счастью, я вспомнила еще об одном знакомом, жившем недалеко от границы.
На время поисков денег пришлось оставить таксистам в залог все свои вещи, в том числе компьютер. Хотя знаю, что они просто могут с ним свалить - компьютер стоит больше той суммы, которую я им должна.
Короче, я всего за несколько минут перехожу границу и еду к моему киргизскому знакомому, который с трудом находит мне взаймы нужную сумму денег. Часа через три я снова возвращаюсь к таксистам и забираю свои вещи.
Как мне позже рассказали часто пересекающие границу люди, из Ташкента в Бишкек можно поехать и по другой дороге - через Андижан и Ош. Такая поездка обойдется намного дешевле - максимум в 40 долларов, да и пересекать нужно только одну границу - узбекско-киргизскую, хотя так же долго и мучительно, как и узбекско-казахскую. Но зато сама дорога займет больше времени: от Куйлюкского рынка в Ташкенте нужно ехать 5-6 часов в такси до Андижана (20 тысяч сумов или $10,5), далее всего за три тысячи сумов ($1,57) можно на такси доехать до КПП «Дустлик», находящегося в пятидесяти километрах от города, а, перейдя границу, оказываешься в Оше, с автовокзала которого отходят такси до Бишкека (поездка длится 12 часов, стоит 1000 киргизских сомов или $22,7).
«В Центральной Азии есть только одна граница - узбекская»
Сложности при пересечении узбекской границы связаны с изоляционистской политикой узбекских властей, а также низким уровнем зарплаты узбекских силовых структур и высоким уровнем их коррумпированности. Хотя, следует отметить, в последние несколько лет переходить границу стало легче: раньше для этого нужно было указать одну из двух причин выезда из Узбекистана - участие в свадебном или похоронном мероприятии своих родственников, живущих в соседней стране, либо выезд по работе. Во всех этих случаях требовалось предоставить соответствующие документы, показать рабочее удостоверение; под другими предлогами выезд узбекским гражданам не разрешался. Сейчас подобных ограничений нет и можно указать для выезда любой повод, предусмотренный таможенной декларацией.
И все же, как сказали мои бишкекские знакомые, в Центральной Азии есть только одна граница - УЗБЕКСКАЯ. Остальные границы существуют лишь формально, поэтому и пересекать их не составляет никакого труда, здесь нет никаких толп народа, очереди, давки. Казахско-киргизскую границу можно очень быстро перейти в любом направлении, даже и с узбекским паспортом. Здесь никому и в голову не придет проходить без очереди, платить проводнику и там далее.
Тем людям, у кого не казахский и не киргизский паспорта, въездной штамп ставят в отдельной комнате. Здесь таможенники довольно вежливо интересуются: к кому едете, с какой целью, на какое время. Декларации заполнять не нужно; в Кыргызстане нет и миграционных карт, принятых в Казахстане и Узбекистане. То есть здесь можно находиться без регистрации в течение 60 дней после въезда, потом следует встать на учет в Госкомитете по миграции и занятости.
Мы, узбекистанцы, привыкли к тому, что пограничникам нужно давать полный отчет о том, какие везешь с собой вещи, есть ли ценности. А тут - багаж никто не проверяет даже металлоискателем, вези что хочешь! Хотя выборочно могут попросить приоткрыть сумку. Когда офицер узнал, что я везу компьютер, то поначалу захотел было проверить жесткий диск, но тут же передумал, видя в этом пустую трату времени и причину возможной задержки следующих въезжающих.
А вообще, честно говоря, желания пересекать какую бы то ни было границу у меня теперь нет, вне зависимости от того, много или мало это отнимет времени и нервов. Если же и соберусь, то только при наличии в кармане немалой суммы денег и не слишком поздно вечером.