14 июня 2011
CA-NEWS : США приветствовали соглашение о торговом транзите, которое даст Пакистану выход на страны Центральной Азии
14 июня 2011
США приветствовали соглашение о торговом транзите, которое даст Пакистану выход на страны Центральной Азии
14 июня 2011, 16:32, CA-NEWS (UZ)
CA-NEWS (UZ) - США приветствовали подписание Афганско-пакистанского договора о торговом транзите, подчеркнув, что договор будет способствовать укреплению стабильности в регионе и откроет выход на такие страны Центральной Азии, как Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и Казахстан. Об этом 14 июня сообщает из Вашингтона новостная лента "Шёлковый путь".
"Соединенные Штаты приветствуют окончательное вступление в силу Афганско-пакистанского договора о торговом транзите, объявленное 12 июня президентами Карзаем и Зардари", заявил журналистам в Вашингтоне заместитель официального представителя госдепартамента США Марк Тонер.
"Окончательное вступление договора в силу придаст ускорение экономике обеих стран, благодаря сокращению затрат и простоев при транспортировке грузов из Афганистана на мировые рынки, а также через Афганистан на рынки в Центральной Азии и за ее пределами", подчеркнул Тонер.
Заместитель официального представителя госдепартамента отметил также, что новый договор "внесет значительный вклад в региональную стабильность". "США остаются приверженными содействию Афганистану и Пакистану, а также их соседям в расширении региональных торговых маршрутов", сказал Тонер.
Согласно информационной справке, подготовленной Агентством США по международному развитию (USAID), заключенный при содействии США Афганско-пакистанский договор о торговом транзите (АПДТТ) был подписан
18 июля 2010 года и заменил соглашение о торговом транзите, заключенное этими странами еще в 1965 году. Новый договор позволит Афганистану, который не имеет выхода к морю, осуществлять транспортировку грузов через пакистанские порты.
"Исторический договор о торговом транзите" позволит "в два раза сократить время, которое уходит сейчас на доставку грузов через границу между двумя странами", говорится в справке агентства.
"АПДТТ позволит модернизировать и улучшить общую транзитную систему двух стран, чтобы она соответствовала сегодняшним требованиям экономики, инфраструктуры, технологий и транспорта. Новый транзитный режим расширяет число транспортных маршрутов, которым могут пользоваться грузовые автомобили обеих стран, а также снижает затраты на импорт и делает экспорт более конкурентноспособным на мировых рынках", указывается в документе.
"В отличие от соглашения 1965 года, АПДТТ не ограничивает Афганистан и Пакистан имеющимися сейчас только двумя торговыми маршрутами и одной железнодорожной системой. АПДТТ дополнительно открывает еще 10 транзитных коридоров в Пакистане и восемь новых коридоров в Афганистане. Наличие более свободного транзита даст Пакистану выход на страны Центральной Азии, такие как Узбекистан, Таджикистан,Туркменистан, а также далее к Казахстану и другим ключевым торговым партнерам", отмечается в справке Агентства США по международному развитию.
В своем писменном заявлении, тоже распространенном в Вашингтоне в понедельник, Тонер сообщил, что "обе страны уже выразили заинтересованность в расширении географии АПДТТ посредством переговоров с заинтересованными странами Центральной Азии".
"Мы считаем, что другие соглашения и конкретные проекты, так же как и АПДТТ, помогут создать и укрепить связи для торговли, инвестиций, а также передвижений грузов, идей и людей от Алма-Аты до Индийского океана", подчеркнул Тонер.
"Пакистан также сможет воспользоваться выгодами улучшенного доступа к сырьевым ресурсам Центральной Азии. Точно также АПДТТ обеспечит Афганистану связь с остальным миром через три пакистанских порта, через которые проходят утвержденные маршруты. Афганским грузовикам теперь разрешено доставлять афганские экспортные товары в любой из трех пакистанских морских портов - Карачи, Касим и Гвадар, где они могут разгружаться, а затем забирать и везти назад импортные грузы, поступившие из третьих стран или Пакистана. Более того, АПДТТ позволяет осуществлять доставку афганского экспорта в Индию и Китай", отмечается в документе.
В настоящее время около 34% импортируемых Афганистаном товаров доставляются через Пакистан, а остальной объем поступает через Иран и страны Центральной Азии.
Важность открытия новых транзитных маршрутов, позволяющих не имеющим выхода к морю Афганистану и странам Центральной Азии получить доступ к океану, была подчеркнута в ходе недавней конференции, состоявшейся в Институте Центральной Азии и Кавказа в Вашингтоне, где было отмечено,что автомобильная дорога между портом Гвадар и городом Сайндак на афгано-пакистанской границе уже построена и что эта дорога считается самым коротким маршрутом, связывающим Центральную Азию с морем.
Председатель Институте Центральной Азии и Кавказа Фредерик Старр считает, что поток торговых грузов, а также поставок нефти и газа из Центральной Азии может быть направлен на глобальные рынки именно через морской порт Гвадар в пакистанской провинции Белуджистан.
"Лично я главное предпочтение отдаю открытию дорожного маршрута, который идет от Гвадара до Кандагара, а затем далее в Таджикистан или Узбекистан или Туркменистан, и я считаю, что это является очень и очень приоритетной задачей. Я думаю, что это будет исключительно полезным для экономики стран Центральной Азии, а также самого Афганистана, что от этого выиграют все и это ни против кого не будет направлено", подчеркнул Старр в интервью НЛ "Шелковый путь".