растянуть удовольствие Азербайджан пытается изменить график добычи нефти в действующих проектах, чтобы обеспечить сырьем трубопровод Баку-Джейхан
© Сергей Грибов, RusEnergy.com
Решимость Азербайджана во что бы то ни стало построить трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) оказывает влияние на экономику проекта по разработке месторождений Азери, Чираг и Гюнешли. Первоначально запланированный график добычи нефти в проекте может быть изменен в угоду экономике проекта БТД. Одновременно, в Азербайджане готовы пойти на существенные уступки инвесторам в небольших действующих проектах на Каспийском шельфе, чтобы получить побольше нефти для наполнения трубопровода в Джейхан.
Нефти все меньше
Главная проблема, подстерегающая ВP - оператора проекта Азери, Чираг, Гюнешли - а вместе с ней и других акционеров АМОК (консорциума, разрабатывающего эти месторождения), кроется в экономике эксплуатации трубопровода БТД. Трубопровод с пропускной способностью 50 млн т нефти в год должен войти в строй в 2005 году и действовать в течение 25 лет. В этом случае он окупит прогнозируемые инвестиции в размере примерно $3 млрд. Однако обеспечение трубопровода нефтью в течение указанного времени выглядит трудновыполнимым делом из-за ее отсутствия в необходимых объемах.
Строительство БТД должно начаться нынешним летом, и по мере приближения к этому моменту событий, свидетельствующих о проблемах с загрузкой, становится все больше. В марте этого года американская ExxonMobil закрыла крупнейший туркменский нефтяной проект "Гарашсызлык-2", похоронив надежды на ежегодное привлечение не менее 5 млн т нефти в трубопровод БТД из Туркменистана. Несколько раньше Agip KCO, оператор другого крупнейшего нефтяного проекта в Каспийском регионе - Кашаган - объявил, что будет направлять свою нефть в систему Каспийского трубопроводного консорциума, связанную с черноморским терминалом Южная Озереевка. БТД лишился еще 15 млн т нефти в год.
Наконец, в самом Азербайджане консорциум японских компаний, разрабатывающий морской блок Атешгях, недавно прекратил бурение первой разведочной скважины, не дойдя до проектной глубины. Японцы сообщили, что получили признаки углеводородов, но их отказ продолжить бурение, как и недовольство Баку этим решением, свидетельствуют о том, что будущее проекта находится под сомнением. Всего же за последние два года провалом окончились поиски нефти в рамках шести морских и одного сухопутного мегапроекта с общими гипотетическими запасами нефти около 1 млрд т нефтяного эквивалента.
Возможно, что в ближайшие годы клуб неудачников пополнится, поскольку, за исключением японского консорциума, другим инвесторам предстоит искать углеводороды в горизонтах с давлением более 700 атмосфер, где нефтяная фракция просто не образуется. Проблемы обнаруживаются даже там, где углеводороды уже открыты. Например, BP планирует направлять в трубопровод БТД жидкие углеводороды, добытые на газоконденсатном месторождении Шах-Дениз. Но Турция недавно перенесла дату начала импорта шах-денизского газа с 2004 на 2005 год, и не исключено, что последуют новые переносы, вызванные недостаточным спросом на газ у Анкары. Это означает, что добыча газа и извлечение из него конденсата могут иметь гораздо меньшие объемы, чем рассчитывает ВР.
В самом АМОК традиционно отвергают любые предположения о нехватке нефти для трубопровода БТД, не вдаваясь, впрочем, в обсуждение рисков в рамках конкретных проектов. Тамам Баятлы, пресс-секретарь консорциума, разъяснила RusEnergy, что "никакого недостатка нефти для БТД не ожидается. Нефть в рамках Фазы 1,2 и 3 из месторождений Азери, Чираг, Гюнешли будет поступать в 2005, 2006 и 2008 годах. В течение не менее 30 лет нефтепровод будет заполнен нефтью. И это только нефть Азербайджана, не говоря о Казахстане и Туркменистане".
Тем не менее, пока единственным крупным поставщиком нефти для прокачки по БТД остается АМОК. Другие азербайджанские экспортеры в ближайшие годы будут располагать незначительными объемами порядка 1 млн т в год. По самым оптимистическим прогнозам, АМОК в 2005 году добудет 17 млн т, в 2007 выйдет на ежегодный уровень добычи в 30 млн т, в 2010 - в 45 млн т. Через несколько лет начнется падение добычи, и вместе с ней снижение объема загрузки трубопровода - если, конечно, к тому времени не появится новых источников нефти. Но похоже, что приведенный первоначально запланированный график добычи АМОК будет сильно изменен в угоду экономике проекта БТД, так же как и нынешние условия экспорта азербайджанской нефти.