4 февраля 2004
ТРИУМФ И ВСЕМИРНОЕ ПРИЗНАНИЕ ПРОЕКТА ВЕКА
4 февраля 2004
ТРИУМФ И ВСЕМИРНОЕ ПРИЗНАНИЕ ПРОЕКТА ВЕКА Как сказал представитель Японии, "на каждый километр трубы пришлась одна подпись"
Ф.АЛИЗАДЕ
Вчера во дворце "Гюлистан" архитекторы и сторонники проекта строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан "вбили последний гвоздь" в гроб своих противников, которые до последнего дня "ставили палки в колеса" Проекту века. Скажем откровенно, триумф сторонников был обставлен весьма солидно, - представители Азербайджана, Грузии, Турции, США, нефтяных компаний, больших банковских кругов...
Сейчас даже сомневающимся стало ясно, что строительство ОЭТ БТД не только политический, но и, в первую очередь, - экономический проект. В своем выступлении президент Азербайджана Ильхам Алиев отметил, что особо трудно было республике в период с 1994 по 1996 гг., когда политическая стабильность в стране еще не была полностью обеспечена. "И велика заслуга Гейдара Алиева, который 10 лет назад сумел убедить зарубежных инвесторов в том, что вложенный в Азербайджан иностранный капитал будет законодательно защищен", - подчеркнул президент. Один неверный шаг, по словам И.Алиева, мог все разрушить, но на этом десятилетнем пути Г.Алиев не допустил ни одного промаха. В течение этого периода Азербайджан и его партнеры сумели добиться значительных успехов. В 1997 году была получена ранняя нефть с месторождения "Чираг", и теперь трубопроводы Баку-Новороссийск, а также вновь построенный трубопровод Баку-Супса, доставляют на мировые рынки азербайджанскую нефть.
В целом 56% работ по строительству трубопровода БТД завершены, а теперь подведена черта, которая окончательно закрывает вопрос о финансировании трубопровода. Успех этот достигнут также и потому, что удалось создать единую команду с участием ГНКАР и лидером проекта ВР - партнерами по проекту. Весь мир получил доказательство жизнеспособности стратегического для региона трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, - отметил президент Азербайджана.
Значимость события была подчеркнута и в словах министра энергетики и природных ресурсов Турции Мехмета Гюлера:"Отныне нет пути к отступлению". Подчеркивая вклад бывшего президента Азербайджана в дело строительства трубопровода, министр Турции выступил с предложением о присвоении имени Гейдара Алиева трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Далее он особо остановился на строительстве параллельно с БТД и Южно-Кавказского газопровода, который должен доставлять азербайджанский газ с месторождения "Шахдениз" до турецкого города Эрзерум. По его словам, в дальнейшем этот газ будет транспортироваться в Европу. На сегодня уже есть соглашение между Турцией и Грецией о поставках природного газа, который далее может поступать в Италию. Второе направление поступления природного газа - в Австрию и Венгрию.
Как отметил президент Грузинской международной нефтяной корпорации Георгий Чантурия, новое руководство Грузии, в лице вновь избранного президента страны Саакашвили, высоко оценивая значимость строительства трубопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан и Баку-Тбилиси-Эрзерум, будет оказывать всестороннюю помощь реализации строительства. Эти проекты позволят Грузии решить вопросы энергетической безопасности страны и многие социальные проблемы. Особо Г.Чантурия остановился на необходимости дальнейшего развития энергетического коридора Восток-Запад, для чего необходимо рассмотреть вопросы дальнейшей активизации в этом вопросе Казахстана и транспортные возможности Украины (трубопровод Одесса-Броды). Как отметил Г.Чантурия, сегодня принято решение одну из центральных площадей в Грузии назвать в честь Гейдара Алиева.
Кстати, "оружием" в руках противников строительства ОЭТ БТД была вероятность так называемой экологической катастрофы по маршруту трубопровода. И точку в данном споре поставила первый вице-премьер ЕБРР Норин Дойл. Выступая на церемонии, она заявила, что спустя два года и десять тысяч человекочасов работы сотрудников, с полной ответственностью заявляет: "Трубопровод БТД строится с соблюдением самых последних норм охраны окружающей среды, здоровья и техники безопасности на производстве. Строящийся трубопровод характеризуется максимальным уровнем безопасности, новейшими технологиями и иными системами предотвращения аварий, которые позволят уменьшить масштабы вероятного ущерба в случае возникновения непредвиденных обстоятельств".
То, что успех был достигнут в результате кропотливого труда, было подчеркнуто в выступлении представителя Японского банка международного сотрудничества (JBIC), который явился одним из крупнейших кредиторов, выделивших 480 млн. долларов. Как было отмечено, по мере работы над финансовым соглашением, "они научились друг другу улыбаться". Дело в том, что для того, чтобы сегодняшнее соглашение стало возможным, пришлось разработать 208 финансовых документов, на которых поставлено свыше 17 000 подписей 78 различных сторон. Как отметил представитель Страны восходящего солнца, получилось "как раз по одной подписи на один километр трубопровода". Сумма инвестиций трубопроводной компании ВТС Со - 2,6 млрд.долларов - достаточно велика по мировым масштабам. Но не менее представителен и список сторон, решивших предоставить кредит этой компании. Как отметил президент ВР в Азербайджане Дэвид Вудворд, кредиторы подразделяются на несколько групп. В первую входят Международная финансовая корпорация и Европейский банк реконструкции и развития, которые в целом предоставят $500 млн. При этом каждый финансовый институт предоставит $125 млн. собственных средств, а также синдицированный кредит коммерческих банков на аналогичную сумму.
Во вторую группу входят экспортные кредитные организации и страховые компании, страхующие политические риски, из семи стран: Японский банк по международному сотрудничеству (JBIC) и Японская компания по страхованию экспорта и инвестиций (NEXI), Экспортно-импортный банк США, Департамент обеспечения экспортного контроля (ECGD) Великобритании, Корпорация по инвестцииям в частный сектор за рубежом (OPIC) США, французская компания Companle Francaise pourle Commerce Exterieur (COFACE), Германская компания Euler Hermes Kreditversicherungs-AG (HERMES) и итальянская компания SACE. В третьей группе - синдикат из 15 банков. В него вошли банки: ABN Amro (Нидерланды), Mizuho (Япония), Societe Generale (Франция), Citibank (США), Banca Intesa, BNP Paribas, Credit Agricole Indosuez, Dexia, Hypovereinbank, ING, KBC, Natexis Banque Populaire, San Paolo IMI, West LB и Royal Bank of Scotland. В последнюю группу вошли четыре акционера проекта, которые выступят как коммерческие банки - BP, Statoil, Total и ConocoPhillips. После церемонии подписания соглашения представители компании ВР, ГНКАР и основные организации, представившие кредиты для ВТС Со., дали пресс-конференцию для представителей СМИ.
Однако, как они сами признались во время пресс-конференции, они не могли ответить на первый и главный вопрос об условиях кредитования проекта. Как отметил Д.Вудворд, условия получения кредитов являются коммерческой тайной. Единственно, что удалось узнать по данному вопросу представителям СМИ, максимальная процентная ставка по кредитам для строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан составляет ЛИБОР+3,5%. Д.Вудворд также отметил, что погашение кредита начнется с 2006 года, а нулевой баланс будет достигнут к 2015 году. По словам же исполнительного директора BTC Cо. Майкла Тауншенда, первый транш (всего предполагается 4-5 траншей) составит 1 млрд. долларов в марте-апреле этого года. Значительная сумма транша, по его словам, обусловлена необходимостью возврата средств акционерам проекта, которые самостоятельно финансировали строительные работы в течение длительного периода.
Напомним, что строительные работы по ОЭТ БТД завершатся в четвертом квартале 2004 года, а экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на второй квартал 2005 года. Его длина составит 1762 км, и он разделен на пять участков - по одному в Азербайджане и Грузии, три участка в Турции. Кстати, наиболее медленно работы пока продвигаются на участке А в Турции (Тепе-Неджап), где сварено лишь 9 км труб или 7% от общего объема работ на участке.
Участниками проекта строительства являются BP (оператор - 30,1%), ГНКАР (25%), Unocal (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Eni (5%), Itochu (3,4%), ConocoPhillips (2,5%), INPEX (2,5%), Total (5%), Amerada Hess (2,36%).
"Зеркало"