"ТРУБА" ЗОВЕТ ИНВЕСТОРОВ
Любовь Воропаева
Сегодня в Баку состоится официальное подписание кредитного соглашения о финансировании строительства нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД). Представители Азербайджана, Грузии и Турции намерены подписать 27 соглашений, сумма которых превышает 2 млрд долларов. Напомним, что БТД предназначен для транспортировки каспийской нефти на мировые рынки через турецкий средиземноморский порт Джейхан. Планируемая пропускная способность трубы 50 млн тонн нефти в год, а затраты на ее строительство, по предварительным данным, составят 2,95 млрд долларов. Заметим, что первоначальная оценка была значительно выше, но по мере строительства она выросла. Сооружение БТД началось в апреле 2003 года и на сегодняшний день, опять-таки по разным данным, выполнено от 30 до 55% работ. Такая разница в оценках объясняется желанием некоторых стран, заинтересованных в проекте, привлечь к БДТ инвесторов. Тем более что 70% строительства планируется финансировать за счет международных кредитных организаций.
На церемонию подписания соглашения намерен приехать президент Азербайджана Ильхам Алиев. Как сообщает Media-Press, кредиты для проекта предоставят четыре группы заемщиков. В первую группу входят международные финансовые организации - ЕБРР и МФК, которые предоставят 500 млн долларов. Ко второй группе относятся экспортно-кредитные агентства, которые предоставят гарантии банкам для финансирования поставок материалов и оборудования из США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и Франции. К третьей группе относится синдикат из 15 банков, который намерен выделить 1,2 млрд долларов. Международный банковский синдикат по финансированию БТД возглавляют японский Mizuho, французский Societe Generale, голландский ABN Amro и американский Citicorp. В него также входят Banca Intesa, BNP Paribas, Credit Agricole Indosuez, Dexia, Hypovereinbank, ING, KBC, Natexis Banque Populaire, San Paolo IMI, West LB и Royal Bank of Scotland. Каждый банк «скинется» примерно по 68 млн долларов. В четвертую группу заемщиков войдут крупные компании - акционеры проекта - BP, Statoil, Total и ConocoPhillips, которые в сумме выделят до 800 млн долларов.
Некоторые аналитики, особенно тех стран, которые заинтересованы в строительстве трубопровода БТД, поспешили заявить, что нынешнее подписание является прорывом. Министр энергетики Турции Хильми Гюлер заявил, что в реализации проекта строительства нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан отсутствуют какие-либо проблемы. Однако на деле не все так просто: недаром проект БТД снискал славу одного из самых скандальных. Это и "недоразумения", связанные с компенсациями, забастовки рабочих и экологов и т.д. На днях в одном из районов грузинского города Рустави прошла акция протеста жителей в отношении строительства нефтепровода. Ее участники утверждают, что в ходе сооружения трубы не соблюдается расстояние между ней и жилыми домами, установленное нормами безопасности. Население этих районов потребовало подписать документ о предоставлении гарантий безопасности своего жилища на 40 лет, либо перенести маршрут нефтепровода.
Не столь радужными кажутся и перспективы БТД российским и зарубежным нефтяникам. По их мнению, существуют большие сомнения в том, что уже в следующем году Баку поднимет нефтедобычу с нынешних 15 млн тонн до 32 млн, а еще через 5-6 лет сможет выйти на 50 миллионов. Тем более что в азербайджанском секторе Каспия может оказаться нефти меньше, чем прогнозировалось. По сведениям BP, запасов нефти в Азербайджане при нынешних темпах добычи хватит на 67 лет. А при увеличении добычи к 2010 году нефть на шельфе Каспия закончится уже через 20 лет, при том что срок окупаемости нового нефтепровода вдвое больше.
GazetaSNG