CA-News.INFO

Central Asia regional news digest

mediapress.media-az.com

СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЕПРОВОДА ИЗ КАЗАХСТАНА В КИТАЙ НАЧНЕТСЯ В АВГУСТЕ

26 апреля 2004

СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЕПРОВОДА ИЗ КАЗАХСТАНА В КИТАЙ НАЧНЕТСЯ В АВГУСТЕ

БАКУ. 26.04.2004. MEDIA-PRESS: Казахстан и Китай предполагают начать строительство нефтепровода Атасу-Алашанькоу, который позволит экспортировать в Китай казахстанскую нефть, в августе 2004г., заявил министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Владимир Школьник. Линейную часть нефтепровода планируется закончить в декабре 2005г.

Стоимость строительства участка Атасу-Алашанькоу протяженностью 988 км составит $700 млн. Он должен быть построен от нефтеналивной железнодорожной эстакады на станции Атасу в Карагандинской области (в центре Казахстана) до границы с Китаем в районе железнодорожного терминала Дружба-Алашанькоу.

Атасу-Алашанькоу - это второй этап в рамках проекта строительства нефтепровода из Казахстана в КНР. Первая часть казахстанско-китайского нефтепровода - участок Атырау-Кенкияк протяженностью 449 км и пропускной способностью до 12 млн. тонн была построена весной 2003 года.

В целом же протяженность нефтепровода Казахстан-Китай составит 3000 км, а стоимость строительства - $3 млрд.

По словам министра иностранных дел Казахстана Касымжомарта Токаева, договор о строительстве нефтепровода будет подписан главами двух стран в мае в Пекине. "Финансировать проект будут в основном Казахстан и Китай, не исключено также и привлечение кредитов", - сообщил Токаев. По его словам, нефтепровод эффективно заработает, если через него будет прокачиваться до 20 млн. тонн нефти. "Китайский рынок очень большой, поэтому мы не будем конкурировать с другими поставщиками нефти, в том числе с Россией", - отметил он.

Более того, отметил министр, Астана заинтересована в участии России в эксплуатации нефтепровода из Казахстана в Китай. В Казахстане достаточно нефти для заполнения этой трубы, но мы хотели бы, чтобы и российская нефть присутствовала здесь", - заявил он, добавив, что в этом заинтересован и Китай.

По его словам, первоначально планировалось, что нефть пойдет только на перерабатывающий завод в Китае, но затем китайская сторона предложила строить трубопровод для возможной транспортировки этой нефти на экспорт. "Поэтому значение этого проекта возрастает", - сказал К.Токаев.

mediapress.media-az.com

Предыдущая статьяИРАН-ТУРЦИЯ: СНОВА ГАЗОВЫЕ РАЗНОГЛАСИЯ?
Следующая статьяКАЗАХСТАН И АЗЕРБАЙДЖАН ПОДТВЕРЖДАЮТ ПРИВЕРЖЕННОСТЬ МНОГОВАРИАНТНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ