Украина и Казахстан: строим "мост" через Россию?
Алексей БАНЦИКИН, Экспресс К
Россия душит нас тарифами: к такому неутешительному выводу приходишь, анализируя итоги заседания шестой межгосударственной комиссии казахстанско-украинского экономического сотрудничества.
За несколько дней до визита президента Украины Виктора Ющенко в нашу страну казахстанско-украинская межгосударственная комиссия определила текущую ситуацию в сфере экономического сотрудничества. Стороны нашли ее "удовлетворительной".
Так, товарооборот двух стран по итогам прошлого года превысил миллиард долларов.
- По сравнению с 2003 годом, товарооборот увеличился на 33,3 процента, то есть на одну треть, - заметил сопредседатель комиссии министр энергетики и минеральных ресурсов нашей республики Владимир Школьник. - Безусловно, для нас важно сотрудничество с Украиной, прежде всего, в топливно-энергетическом комплексе, но и не только в этом.
И все же именно транспорт казахстанских углеводородов по территории Украины стал основным вопросом заседания. Казахстан проявляет интерес к проекту интеграции нефтепроводов "Дружба" и "Адрия".
- Учитывая, что экспорт казахстанской нефти на рынки Европы в настоящее время осуществляется через систему трубопровода "Дружба", большой интерес для Казахстана представляет проект интеграции нефтепроводов "Дружба" и "Адрия", - заявил министр Владимир Школьник.
Известно, что соглашение о сотрудничестве по реализации проекта интеграции нефтепроводов, подписанное правительствами Беларуси, Венгрии, России, Словакии, Украины и Хорватии в декабре 2002 года, не предусматривает официального участия казахстанской стороны.
Однако, по словам Владимира Школьника, на прошлом заседании межгоскомиссии украинская сторона выразила готовность оказать дипломатическое содействие присоединению казахстанской стороны к данному соглашению. В поле интересов казахстанских нефтяников и альтернативный проект строительства нефтепровода Одесса - Броды - Полоцк".
- Мы видим долгосрочные перспективы развития проекта, и договариваемся о сотрудничестве в этой области, - отметил министр.
Его коллега, министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков также заметил, что "использование Казахстаном существующей украинской инфраструктуры, как и участие в совместных проектах по развитию маршрутов транспортировки каспийских углеводородов в Европу, обеспечит нашим странам долгосрочное, экономически выгодное партнерство".
Реальным шагом по пути сотрудничества станет совместный проект "КазМунайГаза" и "Укртранснафта" по созданию совместного предприятия, цель которого - расширение украинского морского нефтяного терминала "Пивденный" (недалеко от Одессы) и строительство 52-километровой нефтепроводной ветки до системы приднестровских нефтепроводов.
Начальник управления международных связей АО "Укртранснафта" Леонид Нестер в перерыве заседания сообщил журналистам, что предприятие создается на паритетных условиях. Планируется, что терминал и нефтепроводная ветка удвоят транзит казахстанской нефти через Украину - с восьми миллионов до 16 миллионов тонн. По предварительным оценкам, стоимость проекта составит 150 млн долларов, а его строительство займет не более полутора лет. Как пояснил Леонид Нестер, проект будет реализован за счет заемных средств.
Увы, радужные перспективы нашего казахстанско-украинского сотрудничества омрачают серьезные проблемы. И в первую очередь - высокие тарифы на транспортные перевозки. Этот вопрос министр Владимир Школьник предложил "решать вместе", в том числе и в рамках обсуждения будущего Единого экономического пространства.