23 апреля 2008
КАСПИЙСКИЙ РЕГИОН - НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ
23 апреля 2008
КАСПИЙСКИЙ РЕГИОН - НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ
Апр. 23, 2008, Zerkalo
На фоне общей мировой нестабильности, он прямо-таки островок спокойствия
Ф.АЛИЗАДЕ
В вопросах цен на "черное золото" немаловажную роль играет надежность его поставок из различных регионов мира. Однако сегодня почти во всех странах, добывающих нефть, или в регионах, где они расположены, господствует нестабильная обстановка, происходят различного рода военные конфликты или политическая ситуация накалена до предела. А это несомненно приводит к дальнейшим виткам цен на нефть.
Нефть торгуется около рекордных отметок из-за опасений сокращения поставок сырья из Нигерии, связанных с атаками повстанцев, сообщило агентство Bloomberg. Цена майского фьючерсного контракта на нефть марки WTI в электронной системе Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) во вторник утром снизилась лишь на 0,05 доллара относительно уровня закрытия торгов 21 апреля и составляет 117,43 доллара за баррель. В понедельник цена контракта на WTI на май на NYMEX выросла на 0,79 доллара - до 117,48 доллара за баррель, что является рекордной ценой закрытия торговой сессии. В ходе торгов 21 апреля был достигнут абсолютный исторический максимум - 117,83 доллара за баррель
Участники рынка опасаются сокращения экспорта нефти из Нигерии - крупнейшего африканского производителя углеводородного сырья. Из-за действий повстанцев нефтедобыча в стране упала до 1,96 млн. баррелей в сутки (б/с) по сравнению с 2,4 млн. б/с в 2005 году. Нигерия является пятым по значению поставщиком нефти в США. Нигерийская нефть с низким содержанием серы идет в основном на производство автомобильного бензина. Трейдеры обеспокоены возможным дефицитом автотоплива в сезон активной эксплуатации автомобилей ("Интерфакс"-АНИ).
На фоне напряженности в крупных нефтедобывающих регионах, Каспийский бассейн представляет собой островок безопасности для стран-импортеров нефти. Отсюда для них приходят в основном положительные сообщения, как правило связанные с наращиванием нефтедобычи.
В частности, по сообщениям Азербайджанской международной операционной компания (АМОК), оператором которой является ВР, началась добыча нефти с комплекса платформ на глубоководном "Гюнешли" (ГВГ), в соответствии с графиком. Пуском комплекса сооружений на ГВГ завершается Фаза-3 разработки месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) в азербайджанском секторе Каспийского моря. Партнерами по проекту АЧГ являются: ВР (оператор - 34,1%), Chevron (10,2%), ГНКАР (10%), INPEX (10%), StatoilHydro (8,6%), ExxonMobil (8%), TPAO (6,8%), Devon (5,6%), ITOCHU (3,9%), Hess (2,7%).
Комплекс сооружений ГВГ находится в восточной части месторождения "Гюнешли", где глубина воды составляет 175 м и состоит из двух платформ - платформы для бурения и добычи, соединенной мостиком с платформой для дожима газа и закачки воды. В течение 2008 г. добыча будет возрастать по мере того, как будут вводиться в эксплуатацию остальные опережающие скважины, прежде чем начнется бурение с платформы. В период стабильной добычи суточная добыча с комплекса ГВГ будет составлять примерно 320 000 баррелей в сутки, и это позволит довести общую добычу на АЧГ, включая "Чираг", Восточный, Западный и Центральный "Азери", до свыше чем 1 млн. баррелей нефти в сутки.
"Пуск в эксплуатацию комплекса ГВГ является достижением, которым мы все можем гордиться," - сказал президент ВР-Азербайджан Билл Шрейдер. "Это достижение подчеркивает наши высокие показатели при выполнении проекта в соответствии с графиком разработки месторождения АЧГ. Я хотел бы поблагодарить тысячи людей, в основном граждан Азербайджана, которые построили опорные блоки и верхние строения для этого комплекса, за их самоотверженность и выдающиеся показатели работы за последние три года. Я также хотел бы поздравить правительство, наших партнеров, сотрудников, всех подрядчиков, поставщиков, которые способствовали этому замечательному достижению".
Впрочем, с увеличением добычи нефти в Каспийском бассейне, у некоторых нефтедобывающих компаний могут возникнуть проблемы с ее транспортировкой на мировые рынки. Chevron предупредил Россию о намерении прокачивать добываемую "Тенгизшевройл" казахскую нефть через Азербайджан и Грузию в случае отсутствия прогресса в переговорах о расширении Каспийского трубопроводного консорциума, пишет РБК daily.
Как заявил 21 апреля на конференции в Стамбуле вице-президент и глава российского представительства Chevron Иэн Макдоналд, даже если соблюдать плановые сроки расширения КТК, оно будет завершено не ранее конца 2013 года. А если увязывать это с запуском трубопровода Бургас - Александруполис, то сроки сдвинутся еще дальше.
Как говорится в докладе вице-президента Chevron по странам Европы, Евразии и Ближнего Востока Иэна Макдоналда, альтернативные трубопроводные маршруты потребуются в связи с ростом нефтедобычи в Казахстане. По прогнозам компании, уже в этом году добыча в проекте СП "Тенгизшевройл" достигнет 25 млн. тонн нефти, а общая потенциальная добыча нефти Казахстана с учетом Карачаганака и Кашагана может вырасти до 120-150 млн. тонн в год.
Решения о расширении КТК нет с 2002 года, поэтому компания озаботилась созданием альтернативного "южного" маршрута по транспортировке казахской нефти. По мнению Макдоналда, решение о расширении КТК следует принять уже сейчас, чтобы проект был завершен до конца 2013 года. Причем Chevron утверждает, что нагрузки на турецкие проливы расширение КТК не даст: нефть и после расширения проекта будет перевозиться на крупнотоннажных танкерах.
Наиболее привлекательным из "южных" трубопроводных маршрутов Chevron видится поставка топлива по трубопроводу Тенгиз - Актау - Курык первоначальной мощностью 15-20 млн. тонн в год. Также планируется возить нефть через Баку морем танкерами вместимостью 12 тысяч тонн, а затем часть направлять в трубопровод Баку - Тбилиси - Джейхан, а остальное - в грузинские черноморские порты.
Заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Дементьев считает, что у России заинтересованности в форсировании расширения КТК нет: для заполнения его первой очереди достаточно российской нефти. "Мы готовы договариваться о взаимовыгодных вариантах, но разговор в режиме шантажа нам мало интересен", - говорит он. Чиновник подчеркивает, что расширение КТК будет напрямую увязано с достижением проектом рентабельности (NEWSru.com).
Отметим, что азербайджанская сторона весьма заинтересована в транзите казахстанской нефти, так как имеющийся у нас потенциал по транспортировке нефти не используется в полном объеме. Азербайджан может транспортировать казахстанскую нефть не только за счет трубопровода Баку - Тбилиси - Джейхан, но и трубопровода Баку- Супса, а также посредством железнодорожного транспорта к черноморским портам.
Кстати, Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) полностью готова к запуску в эксплуатацию нефтяного терминала в Кулеви на черноморском побережье Грузии, сказал глава компании SOCAR Energy Georgia Махир Мамедов ("Тренд"). Все технические и документарные вопросы по запуску нового терминала полностью решены, сказал Мамедов. Срок запуска терминала будет определяться руководством Госнефтекомпании Азербайджана. Для строительства терминала ГНКАР получила крупный синдицированный кредит объемом 301 млн. долларов. Кредитный синдикат из 15 иностранных банков возглавил Societe Generale. Кредит предполагается вернуть до 2009 года.
Мощность перевалки терминала составляет 9 млн. тонн (2 млн. тонн сырой нефти, 3 млн. тонн дизельного топлива, 4 млн. тонн мазута). Общая вместимость резервуарного парка терминала - 320 тыс. кубометров. Планируется увеличить мощность перевалки до 20 млн. тонн и увеличить резервуарный парк до 380 тыс. кубических метров. На терминале в Кулеви предполагается в этом году начать строительство терминала для перевалки сухих грузов и сжиженного газа (LPG).
Кроме того, интересы ГНКАР в Грузии в перспективе будут связаны не только с эксплуатацией терминала, но и реализацией нефтепродуктов на грузинском рынке. SOCAR Georgia (дочерняя компания ГНКАР) 25 апреля запустит в эксплуатацию шесть автозаправочных станций в Грузии под брендом SOCAR. До конца года компания намерена начать эксплуатацию 18 автозаправочных станций. Станции будут расположены по всей территории Грузии, сказал Мамедов. В настоящее время ГНКАР поставляет в Грузию около 30 тыс. тонн нефтепродуктов, в числе которых бензин, дизельное топливо, сжиженный газ и другие. Ожидается, что в летний период увеличатся поставки битума, сказал Мамедов.
Кроме того, SOCAR Georgia приступила к строительству крупной базы для хранения нефтепродуктов в Тбилиси. В настоящее время ведутся подготовительные работы к основному строительному процессу. По словам Мамедова, стоимость проекта строительства нефтебазы оценивается в 15 млн. долларов. Эту базу компания намерена построить в течение 2008 года. Нефтебаза будет построена на улице Кизики, рядом с Тбилисским международным аэропортом.
Для осуществления строительства в прошлом году компания приобрела пять га земли почти за 3 млн. долларов. Резервуары нового объекта позволят хранить до 20 тыс. тонн нефтепродуктов, в том числе и сжиженный газ, которые будут реализовываться на грузинском рынке. На этой базе будут храниться разные сорта бензина, керосин, битум, сжиженный газ и мазут. Площадь базы составит около пяти га. Строительство планируется завершить к концу этого года.