23 октября 2002
ИРАН СТАНЕТ БОЛЕЕ СГОВОРЧИВЫМ
23 октября 2002
СТАНЕТ БОЛЕЕ СГОВОРЧИВЫМ У официального Тегерана нет иного выхода Р.ГАБИБОГЛУ
Группа иранских экспертов прибыла вчера в Баку для подготовки очередного заседания азербайджано-иранской межправительственной комиссии.
Как сообщили в посольстве Ирана, по итогам заседания комиссии, которое пройдет 28 октября, ее сопредседатели иранский министр кооперации Али Суфи и министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев подпишут соглашение, охватывающее межгосударственное сотрудничество в нефтегазовой сфере, развитии транспортной инфраструктуры, культуре, спорте. Известно, что стороны придут к решению о реконструкции дороги Аляты-Астара и строительстве пограничного моста Астара-Астара ("Шарг").
Состав азербайджанской части комиссии был пересмотрен летом прошлого года. Некоторые наблюдатели связали этот шаг с произошедшим незадолго до этого инцидентом на Каспии, когда иранские военные вынудили азербайджанское исследовательское судно прекратить работу на перспективной структуре "Араз"-"Алов"-"Шарг". В обновленный состав комиссии вошли представители основных ведомств республики, ответственных за вопросы Каспия, в том числе разработку его правового статуса, члены рабочей группы по Каспию заместитель министра иностранных дел Халаф Халафов и вице-президент ГНКАР Хошбахт Юсифзаде, командующий погранвойсками республики Эльчин Гулиев и др.
В частности, вопросы азербайджано-иранского сотрудничества в нефтегазовом секторе, которые будут обсуждаться на заседании комиссии в Баку, не могут не рассматриваться без учета разногласий сторон по каспийскому вопросу. В настоящее время экспертная группа Азербайджана во главе с Х.Халафовым ведет в Тегеране переговоры со своим иранским коллегой Мехти Сафари по проблеме статуса. Итоги визита, возможно, станут известны после приезда делегации, который ожидается сегодня. Напомним, что предыдущий этап переговоров экспертов прошел в сентябре в Баку.
Напомним, что Иран практически остался в одиночестве в вопросе о статусе Каспия. Совсем недавно Туркменистан заявил о своей готовности обсудить проблему раздела Каспия на двусторонней основе. Кроме того, по словам ранее очень бескомпромиссного в данном вопросе Сапармурата Ниязова, существующие разногласия между Азербайджаном и Туркменистаном по поводу раздела Каспия вполне разрешимы. Так что, скорее всего, и Иран рано или поздно согласится на секторальное деление Каспия, но при условии совместной разработки с Азербайджаном "спорных месторождений".
Кроме того, надо учесть, что Азербайджан заинтересован в участии еще в одном региональном транпортном проекте, где решающее слово за Россией и Ираном. Как заявил министр транспорта Зия Мамедов, азербайджанская сторона обратилась в Посольство РФ в Азербайджане с просьбой проинформировать российскую сторону через дипломатические каналы о своем присоединении к проекту транспортного коридора "Север-Юг". После завершения процедуры Азербайджан станет полноправным членом этого проекта. По его словам, иранская сторона уже официально заявила о своем намерении присоединиться к проекту. Ожидается заявление Индии по данному вопросу.
Он отметил, что, независимо от того, начнется ли реализация проекта "Север-Юг", Азербайджанская государственная железная дорога (АГЖД) должна модернизировать инфраструктуру и осуществить капремонт железнодорожного участка от Яламы до Астары, так как к моменту полной реализации проекта АГЖД должна быть готова к обеспечению грузоперевозок.
Надо учесть, что в скорейшем функционировании данного транспортного коридора прежде всего заинтересована Россия, которая осталась за бортом реализации проекта восстановления "Великой шелковой путь". Так что, у Азербайджана, Ирана и России есть множество совпадающих интересов в регионе, которые должны заставить официальный Тегеран стать более сговорчивым в вопросе раздела Каспия. Тем более, что, как признают сами иранские аналитики, Тегерану все равно уже не удастся добиться передачи ей во владение 20% Каспия, так как "поезд давно ушел"...