Казахстан вынашивает "сверхамбициозный" план
Деловая неделя, 24.05.2004, 16-57
Казахстан вынашивает "сверхамбициозный" план строительства железной дороги с общепринятой в Европе "узкой" колеей из Китая до транспортного узла Бейнеу на западе страны протяженностью 3.070 километров, чтобы увеличить поступления от транзита грузов по своей территории из Китая в Европу, сообщает экспертный канал ОpЕc со ссылкой на слова министра транспорта и коммуникаций Кажмурата Нагманова.
По словам Нагманова, существует несколько вариантов строительства железной дороги из Китая: до морских портов Ирана, либо Турции. Он не назвал стоимость и сроки начала строительства, однако отметил, что дорога позволит сократить путь следования грузов из китайского порта Люнянгань до Роттердама в Европе до 18 суток с нынешних 50 суток.
В постсоветских странах ширина железнодорожной колеи составляет 1.520 миллиметра, тогда как в странах Европы, а также в Китае - 1.435 миллиметра, и поезда с грузами из Китая вынуждены дважды менять колеса, пересекая страны СНГ. "Я говорю, несколько, может быть, сумасбродный, несколько амбициозный, может, сверхамбициозный (проект). Мы вспомнили Шелковый путь", - сказал Нагманов, выступая сегодня в парламенте. "Проект предполагает 3.070 километров по нашей территории", - добавил он. Помимо Казахстана и Ирана, железная дорога может пройти через Туркмению.
Нагманов сказал, что строительство новой дороги в Казахстане в основном будет вестись вдоль действующей трассы, с использованием уже существующей инфраструктуры, что должно удешевить проект. Министр отметил, что для строительства новой железной дороги в Казахстане целесообразно, скорее всего, использовать частные средства. "Если 15 миллионов тонн пойдет груза транзитом через эту дорогу (из Китая в Европу), то эта дорога окупится за 12 лет", - сказал он.
Китай, по словам министра, поддержал строительство такой дороги и сейчас изучает возможный объем грузов для поставок в этом направлении. Проект обсуждался руководством двух стран во время недавнего визита президента Казахстана Нурсултана Назарбаева в Пекин. По словам Нагманова, Иран также поддерживает проект, по территории этого государства планируется построить 90 километров новой дороги. Туркмения, по словам Нагманова, обещала к 1 июля этого года определить свое отношение к этому проекту. Предполагается, что по ее территории пройдет порядка 700 километров узкоколейной ветки. "Не сегодня-завтра этот проект будет осуществлен, он просится", - уверен Нагманов.
Казахстан, чья экономика в значительной степени зависит от экспорта сырья, прилагает усилия для ее диверсификации, в том числе повышая транзитный потенциал. "Нефть когда-то кончится, а развивая торговлю Восточная Азия - Европа, по моему мнению, это кормило бы нас", - сказал Нагманов. По информации РИА "Новости", Нагманов сообщил, что строительство такой дороги "на уровне министров транспорта поддержал Иран", "Туркмения даст ответ до 1 июня", а "Россия относится осторожно".