НАЧАЛО РАЗРАБОТКИ "КАШАГАНА" В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ
Май. 14, 2008, Zerkalo
А значит, и отдаляется перспектива прокачки нефти с крупнейшего казахстанского месторождения через Азербайджан
А.ФУАД
Азербайджан продолжает наращивать нефтедобычу на крупнейших месторождениях "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) и уже в ближайшее время выйдет на максимальные объемы их извлечения из недр земли. Но весь вопрос в том, удастся ли зарубежным нефтяным компаниям, занятым на АЧГ, поддерживать столь высокий уровень добычи углеводородного сырья. В этой связи можно напомнить о том, что в острых дискуссиях о необходимости строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) всегда зримо присутствовала перспектива прокачки по нему среднеазиатской нефти, в частности, больших запасов казахстанского "черного золота". Иными словами, масштабные объемы поставок казахстанской нефти с началом снижения добычи на АЧГ не позволили бы "трубе" остаться без работы.
Однако, по всей видимости, добиться синхронизации поставок казахстанской нефти с нефтью из азербайджанских месторождений не удастся. Во всяком случае, сообщения о задержке начала промышленной разработки крупнейшего казахстанского месторождения "Кашаган" не внушают на этот счет даже сдержанного оптимизма. А между тем Казахстан имеет большие и амбициозные планы по увеличению собственной добычи нефти, и если он наряду с другими направлениями выберет для себя приоритетным ее транспортировку через территорию Азербайджана, то в этом случае возможно строительство трубопровода, параллельного БТД. Об этом заявил министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев. "Попутно может быть рассмотрен вопрос увеличения мощностей уже действующих трубопроводов, терминалов и другой инфраструктуры", - добавил министр ("Тренд").
По его мнению, проблема расширения пропускной способности трубопровода БТД во многом зависит от динамики добычи нефти и от того, насколько четко Казахстан будет выполнять свои обещания по присоединению к этому маршруту и в целом по прокачке казахстанской нефти через территорию Азербайджана. "В этом году мы выходим на добычу 1 млн. баррелей в сутки (50 млн. тонн в год), но, тем не менее, уже приняли определенные меры для того, чтобы увеличить пропускную способность трубопровода БТД на 200 тыс. баррелей. До конца года, я думаю, мы будем иметь 1,2 млн. баррелей в сутки", - сказал министр.
По его словам, после ратификации соглашения о транспортировке казахстанской нефти через территорию Азербайджана (24 апреля 2008 года) сооружение терминала на казахстанском побережье, строительство нефтепровода Эскэне-Курык, приобретение танкеров могут пойти быстрее. "Если так оно и будет, то и вопросы присоединения к БТД, и прокачки по нему нефти будут решаться более интенсивно", - считает глава энергетического ведомства. "В этом случае в 2009-2010 годах возможно дальнейшее расширение пропускной способности Баку-Тбилиси-Джейхан до 1,6-1,8 млн. баррелей нефти в сутки, а может, и больше", - полагает Н.Алиев.
Коснувшись возможности строительства транскаспийского нефтепровода для транспортировки казахстанской нефти через Азербайджан, Н.Алиев подчеркнул, что соответствующие технико-экономические обоснования и расчеты наглядно показывают его эффективность, но при условии прокачки по нему не менее 20 млн. тонн в год. В противном случае сложное строительство нефтепровода по дну Каспия будет попросту нерентабельным, поэтому на первых порах предусмотрена транспортировка казахстанской нефти при помощи крупнотоннажных танкеров.
Однако реализация проектов на казахстанском шельфе, как ни странно, зависит не только от руководства этой страны. С сожалением необходимо отметить, что иностранные компании, занятые на "Кашагане", не выполняют взятых на себя обязательств по срокам разработки данного месторождения. Так, сроки начала добычи нефти на пятом по величине в мире кашаганском месторождении снова перенесены - с 2011-го на 2012-2013 годы. "Мы достаточно жестко будем реагировать на последствия", - цитирует "Независимая газета" министра энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Сауата Мынбаева, пригрозившего операторам проекта "очень конкретными санкциями".
По мнению экспертов, Казахстан вряд ли сможет увеличить свою долю как акционера проекта, но ему, не без оснований, можно побороться за увеличение пая в прибыльной продукции с нынешних 10% до 40%, тем более, что власти страны об этом заявляли ранее. К тому же речь может зайти и о материальной компенсации, размеры которой будут определены в ходе переговоров. О том, что акционеры международного консорциума Agip KCO выступают за очередной, уже третий по счету перенос сроков ввода в строй "Кашагана", заявил все тот же С.Мынбаев. По его словам, Казахстан намерен придерживаться жесткой позиции по предъявлению штрафных санкций в связи с новой отсрочкой.
Первоначально месторождение "Кашаган", извлекаемые запасы нефти которого оцениваются в 7-9 млрд. баррелей, а общие геологические запасы нефтеносной структуры приближаются к 40 млрд. баррелей, планировалось сдать в эксплуатацию в 2005 году. Однако теперь сроки пересмотрены, и речь идет о 2010-2011 годах и увеличении сметы проекта с 57 млрд. долларов до 136 млрд. Операционный контроль остается за иностранными акционерами, в состав которых, помимо казахстанской госкомпании, входят итальянская Eni, французская Total SA, американские Exxon Mobil Corp. и ConocoPhillips, британо-голландская Royal Dutch Shell PLC и японская Inpex Corp.
Астана со своей стороны заинтересована в участии иностранных инвесторов - кашаганское месторождение очень непростое, а его запасы нефти относятся к разряду трудноизвлекаемых. Без западных партнеров и их опыта "КазМунайГазу" будет довольно трудно справиться с добычей. Поэтому за новую отсрочку власти Казахстана могут потребовать только компенсацию, но на разрыв соглашения не пойдут (NEWSru.com).