25 августа 2008
Депутат Б.Наргозуев считает, что авиакатастрофы с самолетами Як-40, Ту-134 и Боинг-737 - звенья одной цепи
25 августа 2008
Депутат Б.Наргозуев считает, что авиакатастрофы с самолетами Як-40, Ту-134 и Боинг-737 - звенья одной цепи
25 августа 2008, 12:02, CA-NEWS
CA-NEWS (KG) - Депутат Жогорку Кенеша Кыргызстана Бегалы Наргозуев считает, что прошлогодний инцидент с Як-40, а также события, произошедшие с самолетом Ту-134 и вчерашняя катастрофа с «Боинг-737» - звенья одной цепи. Такое предположение он сделал сегодня, 25 августа 2008 года, в интервью ИА АКИpress.
В этой связи Б.Наргозуев считает, что в парламенте необходимо создать независимую комиссию по расследованию авиакатастрофы. «Я не верю заключениям тех комиссий, которые создает наше правительство», - заявил парламентарий.
По его словам, депутаты ЖК КР не раз поднимали вопрос о безопасности гражданской авиации на заседаниях Жогорку Кенеша. «Министерство транспорта и правительство все время отвечают нам обычными отписками», - сказал он.
Сам Б.Наргозуев является владельцем авиакомпании «Эсен эйр», в распоряжении этой компании - два старых Боинга-737.
Напомним, в прошлом году из-за отказа двигателя едва не погибло почти все руководство гражданской авиации КР. После аварийной посадки Як-40 на поле находившиеся в самолете восемь пассажиров и четверо членов экипажа успели покинуть воздушное судно, прежде чем оно загорелось. В позапрошлом году самолет Ту-154 с 52 пассажирами и 9 членами экипажа при взлете при выполнении рейса Бишкек-Ош-Москва столкнулся с топливозаправщиком КС-135. В результате у самолета Ту-154 было сломано правое крыло, жертв удалось избежать.
Отметим, что Европейская Комиссия уже который год вносит кыргызстанские авиакомпании в так называемый «черный список» авиакомпаний, которым запрещено совершать перелеты в страны Европейского Союза по причине несоответствия нормам безопасности.
Как сообщалось ранее, в Кыргызстане всего 24 авиакомпании, из которых только 10 имеют свои самолеты, 11 не имеют самолетов, у трех авиакомпаний приостановлены свидетельства на эксплуатацию, поскольку они не соответствуют стандартам. В настоящий момент в стране зарегистрировано 87 самолетов.