CA-News.INFO

Central Asia regional news digest

centralasiaonline.com

Новая железная дорога между Узбекистаном и Афганистаном послужит стратегическим целям - Новости из Средней Азии

31 августа 2009

Новая железная дорога между Узбекистаном и Афганистаном послужит стратегическим целям

Нигора Ядгарова

29/08/2009, Новости из Средней Азии

УЗБЕКИСТАН. В ближайшие месяцы начнётся строительство железной дороги, которая должна соединить Узбекистан с крупнейшим городом на севере Афганистана - Мазари-Шарифом. Проект финансируется Азиатским банком развития. Новая дорога станет продолжением старой ветки, соединяющей пограничные города двух стран - Галаба и Хайратон.

Строительство железной дороги длиной 67 км запланировано в рамках меморандума о расширении торгово-экономических возможностей, подписанного между Узбекистаном, Афганистаном и Азиатским банком развития.

В Афганистан на днях должна прибыть техническая команда узбекской государственной железнодорожной компании «Узбекские железные дороги», чтобы подготовить всё необходимое для начала строительства. Стоимость проекта оценивается в 120 млн. долл. США. Начало строительства намечено на декабрь.

В рамках меморандума также есть планы продлить железнодорожное полотно до крупнейшего города западного Афганистана - Герата, к которому со своей стороны уже стал прокладывать железнодорожную магистраль Иран.

Строительство железной дороги Хайратон - Мазари-Шариф ранее уже планировали и другие инвесторы. В конце прошлого года сообщалось, что эту магистраль собираются построить вооружённые силы Германии, выполняющие миротворческую миссию на севере Афганистана.

На данный момент общая протяжённость железных дорог в Афганистане составляет всего 24,6 км. Существующие ветки соединяют пограничные населённые пункты на севере Афганистана со станциями на территории Узбекистана и Туркменистана.

Новая железная дорога позволит наладить доставку грузов напрямую из Термеза в Мазари-Шариф и существенно снизить затраты на транспортировку необходимого для сил миротворческой коалиции оборудования. Кроме того, железная дорога должна стимулировать торговый оборот между Афганистаном и бывшими советскими республиками Средней Азии, существенно упавший с приходом в 1996 г. к власти в Кабуле талибского режима.

[CA-News.org, Regnum.ru, Gudok.ru, Forum.Tr.ru]

centralasiaonline.com

Предыдущая статьяTREND: Уволенный гособвинитель Ирана назначен заместителем генерального прокурора
Следующая статьяВ Афганистане продолжают считать голоса и нападать на миротворцев | Deutsche Welle