16 декабря 2011
«Узбекская блокада» грозит южному Таджикистану голодом
16 декабря 2011
«Узбекская блокада» грозит южному Таджикистану голодом
15.12.11 17:34, Uznews.net
Жители юга Таджикистана могут остаться без продовольствия из-за блокады Узбекистаном железнодорожного сообщения по направлению Амузанг-Хатлон, и всему виной - Рогунская ГЭС.
Блокада железнодорожных грузов, в том числе, гуманитарной помощи Всемирной продовольственной программы ООН для малоимущих слоев населения Таджикистана, уже спровоцировала рост цен на продукты питания и угрожает острым дефицитом продовольствия, сообщило радио «Азаттык» (казахская служба радио «Свобода») со ссылкой на директора таджикского офиса Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН Алзиру Феррейра.
Руководство Государственной акционерной железнодорожной компании (ГАЖК) «Железные дороги Узбекистана» задержку транзита грузов для Таджикистана объясняет последствиями теракта, совершенного 16-го ноября текущего года. По официальным данным, в результате теракта был взорван железнодорожный мост на перегоне Галаба-Амузанг.
«Нам точно неизвестно, был ли взрыв, но мост действительно поврежден. Насколько серьезно, не могу сказать - вокруг этого развели такую секретность...», - делится на условии анонимности источник в ГАЖК «Железные дороги Узбекистана».
В то же время, администрация ГАЖК утверждает, что неоднократно предлагала таджикским коллегам отправить предназначенные для Таджикистана грузы альтернативным путем - через межгосударственный стыковой пункт Кудукли.
Между тем, таджикская сторона не отреагировала на предложение узбекистанских железнодорожников, и к 22-му ноября на территории Узбекистана скопилось 270 вагонов, направлявшихся в Таджикистан, говорится в сообщении ГАЖК «Железные дороги Узбекистана».
Хотя Таджикистан мотивировал свое молчание по поводу предложения узбекских коллег чрезмерными финансовыми издержками и юридическими нюансами.
«Прием грузов в Душанбе и дальнейшая транспортировка их на юг Таджикистана автомобильным транспортом потребует изрядных дополнительных затрат. Кроме того, правом изменения пунктов перехода границы по договору перевозки грузов обладают только грузоотправители», - пишет таджикское веб-издание «Азия-плюс» со ссылкой на заместителя начальника «таджикских железных дорог» Владимира Собкалова.
Это не первый подобный инцидент. Весной прошлого года Узбекистан заблокировал на своей территории более двух тысяч вагонов с грузами для Таджикистана. В тот раз ГАЖК «Железные дороги Узбекистана» объяснила задержку техническими причинами и перегруженностью железнодорожной сети Узбекистана из-за отправки невоенных грузов для военного контингента НАТО в Афганистане.
Один из экспертов в Ташкенте на условиях анонимности предположил, что блокирование таджикских грузов используется руководством Узбекистана в качестве рычага давления, аналогичного тому, который Таджикистан приобретет после строительства Рогунской ГЭС.
Задержка Узбекистаном грузов предназначенных для Таджикистана весной 2010 года стала одной из причин дипломатического скандала, разразившегося в середине июня этого года. Посольство Таджикистана в России опубликовало на своем сайте сообщение, в котором обвинило руководство Узбекистана, в том числе, в блокаде грузов для строительства Рогунской ГЭС.
Uznews.net