брюмера Гейдара Алиева
Владимир Мишин, Баку, Михаил Классон
Сегодня в Азербайджане произойдут три события, которые во многом определят не только политико-экономическое будущее республики, но и погоду на мировом нефтяном рынке.
Президент Г.Алиев торжествует: его планы о создании легитимных условий для передачи власти достойному, на взгляд главы государства, преемнику, форсированном росте экономики Азербайджана и расширении круга союзников, повязанных с республикой общими финансовыми интересами, обретут 18 сентября зримые и давно лелеемые политико-экономические формы.
Во-первых, в среду должны вступить в силу все 39 предложенных Г. Алиевым поправок к Конституции Азербайджана. Судьба этих поправок была определена на референдуме, прошедшем в республике 24 августа. По официальным данным Центризбиркома Азербайджана, в референдуме приняли участие более 88% имеющих право голоса граждан республики, абсолютное большинство которых одобрило все поправки. В том числе и к статье 105 Конституции (определяет второе лицо в государстве, исполняющее, в случае необходимости, обязанности президента республики). Так что с 18 сентября вторым лицом в Азербайджане и реальным преемником Г. Алиева становится назначаемый президентом премьер-министр, а не избираемый депутатами спикер парламента.
Сетования оппозиции, уверенной, что своим преемником на посту президента Азербайджана Г.Алиев видит своего сына Ильхама, отныне теряют всякий смысл.
Во-вторых, на Сангачальском нефтеналивном терминале будет дан торжественно-символический старт "стройке века" - основному экспортному трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (ОЭТ БТД) стоимостью в 2,95 млрд долл., длиной в 1760 км, пропускной способностью в 50 млн т нефти в год и сроком службы в 40 лет. 18 сентября президенты: Азербайджана - Гейдар Алиев, Грузии - Эдуард Шеварднадзе, Турции - Ахмед Неждет Сезер и примкнувший к ним министр энергетики США Спенсер Абрахам откроют на Сангачальском терминале мемориальные доски и опустят в землю "капсулу времени" с соответствующим посланием грядущим поколениям.
И, наконец, в-третьих, в здании аппарата президента Азербайджана пройдет церемония санкционирования Фазы-2 проекта Азери - Чираг - Гюнешли (морской блок АЧГ с подтвержденными суммарными запасами нефти в 750 млн т). Эта фаза предусматривает добычу 210 млн т нефти и обойдется иностранным инвесторам в 5,2 млрд долл. Первая промышленная нефть должна быть добыта во втором квартале 2006 года. На максимальный уровень добычи в 20 млн т нефти в год предполагается выйти к 2009 году.
Что же касается экономических дивидендов, которые обещают проекты АЧГ и ОЭТ БТД, то они таковы. Грузия от прокачки через свою территорию 750 млн тонн нефти получит в качестве транзитных тарифов примерно 735 млн долл., а Турция - более 1,5 млрд. Доходы же Азербайджана от экспорта всей нефти АЧГ по ОЭТ БТД могут составить (при цене барреля нефти в 25 долларов) от 40 до 66 млрд долл. Кроме того, через 20 лет с момента начала эксплуатации трубопровод перейдет в собственность Азербайджана. Разумеется, для этого Баку придется выкупить доли других участников проекта, рентабельность которого (при сроке эксплуатации в 40 лет) определена в 12%. Правда, к 2025 году могут иссякнуть нефтяные запасы Азербайджана, так что качать по ОЭТ БТД из Баку в Джейхан будет уже нечего. Ну а США и их европейские партнеры смогут к 2006 году, когда на месторождениях Северного моря начнется снижение объемов нефтедобычи, получить с помощью ОЭТ БТД и блока АЧГ пусть и относительно небольшой, но зато альтернативный арабской нефти источник углеводородного сырья.
Правда, учитывая, что пока, кроме блока АЧГ, в Азербайджане нет других крупных нефтяных месторождений, суммарный экспортный поток азербайджанской нефти, выйдя к 2009 году на рубеж в 50 млн т в год и продержавшись на этом уровне примерно до 2016 года, начнет планомерно стремиться к нулю.
Поэтому нефтяные компании США, Великобритании и т.д. очень надеются, что в трубе ОЭТ БТД после 2016 года появится и нефть Казахстана, нефтяные запасы которого на Западе оценены в 7,3 млрд тонн.
Однако на торжествах, как на похоронах - о виновнике либо с придыханием, либо ничего. Поэтому за кулисами торжеств 18 сентября наверняка останутся и проблема финансирования строительства ОЭТ БТД (пока "стройка века" набрала лишь 30% необходимых средств), и проблема дефицита нефти для трубы Баку - Джейхана (нефть АЧГ обещает обеспечить ее загрузку по максимуму лишь на 15 лет), и экологические издержки нефтепровода.
Правда, это уже не суть важно, потому что политико-экономический Рубикон будет перейден Г.Алиевым 18 сентября, а трубопровод все равно построен. Любой ценой. Другое дело, что при "любой цене" трубы доход Азербайджана от своего главного нефтяного козыря - АЧГ - окажется явно меньше ожидаемого. Но с этой проблемой придется разбираться уже будущим поколениям граждан Азербайджана.
Что касается последствий реализации нефтепровода Баку - Джейхан для нашей страны, то стоит отметить следующее. Россия с большим трудом реанимировала старую "трубу" Баку - Новороссийск, которая в советские времена обеспечивала западносибирским сырьем перерабатывающие заводы Азербайджана. А сейчас получаем небольшую плату за услуги по ежегодной прокачке в Новороссийск 2,5 млн т каспийской нефти. Новый мощный трубопровод может оставить без работы маршрут Баку - Новороссийск.
В начале 2002 г. вступил в строй нефтепровод Одесса - Броды с терминалом "Южный". Украина пытается "заманить" в него азербайджанскую и казахстанскую нефть. "ЛУКойл" уже бил тревогу: в случае успеха соседей более тяжелая российская нефть окажется запертой в системе трубопроводов "Дружба", выходящей в Европу. Поэтому компания ждала "отмашки" от властей на участие в проекте Баку - Джейхан, который мог бы вытолкнуть каспийскую нефть из Черного моря в Средиземное. И тем самым оставить без работы украинскую "трубу". Но лишь в том случае, если бы "ЛУКойл" и другие российские компании вошли в число акционеров ОЭТ БТД и постарались повлиять на распределение потоков нефти.
"Отмашки" власти не дали. Поэтому после пуска трубопровода нам останется только роль наблюдателей: то ли попадет каспийская нефть в украинскую трубу (плохо для России), то ли нет (не хорошо и не плохо). Аналогично с трубопроводом Баку - Новороссийск. А еще по территории России прокладывается маршрут Каспийского консорциума - Тенгиз - Новороссийск, для которого ОЭТ БТД тоже может стать конкурентом.
Владимир Скосырев