обходят
Сегодня международный консорциум во главе с англо-американской BP объявит о начале строительства трубопровода Баку - Джейхан стоимостью $2,95 млрд. Этот проект, пользующийся политической поддержкой США, поможет большой каспийской нефти миновать Россию.
Нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан протяженностью 1760 км позволит доставлять 50 млн т каспийской нефти в год до турецкого порта Джейхан на Средиземном море. Участниками проекта Баку - Джейхан являются Государственная нефтяная компания Азербайджана (25% ), BP (38,21% ), Statoil (9,58% ), Unocal (8,9% ), TPAO (7,55% ), ENI (5% ), Itochu (3,4% ) и Amerada Hess (2,36% ). В ближайшее время к международному консорциуму присоединится французская TotalFinaElf (5% ).
Идея транспортировки азербайджанской нефти через глубоководный порт Джейхан была впервые озвучена в 1992 г. Через несколько месяцев после распада СССР в Азербайджан впервые пришли западные компании - Amoco, BP и Unocal, чтобы разрабатывать морские месторождения Азери, Чираг и Гюнешли. Азербайджан в то время был практически изолирован от внешних рынков нефти, поэтому перед иностранными инвесторами встал вопрос о создании новой транспортной инфраструктуры. За 10 лет существования Баку - Джейхана его успех много раз ставился под сомнение. Критики проекта считают его слишком дорогим и говорят, что он не умер только благодаря политической поддержке со стороны США, желающих уменьшить свою зависимость от арабской нефти.
Однако проект становится реальностью: сегодня президенты Азербайджана, Турции и Грузии (стран, через территории которых пройдет новая труба) закопают в землю на берегу Каспийского моря капсулу из нержавеющей стали с посланием будущим поколениям. "Это важнейший проект для транспортировки каспийской нефти на мировые рынки. Мы очень рады, что он становится реальным", - сказал "Ведомостям" представитель BP в России Питер Хеншоу.
Правда, на деле прокладка трубопровода начнется лишь в феврале-марте 2003 г. К этому времени участники проекта согласуют схему его финансирования. Предполагается, что 30% инвестиций обеспечат акционеры консорциума, а 70% составят заемные средства. Треть кредитов предоставят Международная финансовая корпорация и ЕБРР, готовый выделить $300 млн уже до конца 2002 г. К финансированию проекта могут присоединиться американский и японский Eximbank и американское агентство по частным инвестициям OPIC. Строительство Баку - Джейхана должно завершиться до конца 2004 г. , а весной 2005 г. новый трубопровод примет первую нефть.
В случае успеха проекта большая каспийская нефть потечет в обход России, которая до сих пор надеялась стать основной транзитной страной для нефти из этого региона. Российские компании в проекте не участвуют. Хотя интерес к Баку - Джейхану проявляли "ЛУКОЙЛ" и "ЮКОС", им пришлось учитывать политические аспекты. "Благодаря Баку - Джейхану каспийские производители получат альтернативный доступ на мировые рынки нефти. И с геополитической точки зрения это большой удар по России", - говорит глава московского офиса Petroleum Argus Сергей Лукьянов. "Конечно, Баку - Джейхан - наш прямой конкурент, - соглашается замминистра иностранных дел РФ Виктор Калюжный. - Однако мы не считаем, что это плохо. Наоборот, это простимулирует "Транснефть" к более обоснованным тарифам". Вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев утверждает, что его компания не боится конкуренции. "Во-первых, пока Азербайджан не добывает больших объемов нефти и, на наш взгляд, экономическая обоснованность проекта по-прежнему остается под вопросом. К тому же наши тарифы могут оказаться более привлекательными", - поясняет он. Бушуева Ведомости 18 Sep 2002