27 марта 2003
ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ...
27 марта 2003
ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ... Участники строительства трубопровода Баку-Джейхан будут идти до победного конца
Ф.ФАТУЛЛА
Интриги вокруг строительства Основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (ОЭТ БТД), по всей видимости не закончатся вплоть до его ввода в эксплуатацию.
Противники ОЭТ БТД, используя любой шанс, пытаются "вставить палки в колеса" проекта или как-то его скомпрометировать. Вот тот "джентльменский" набор аргументов, которым оперируют злопыхатели: недостаточность углеводородных ресурсов на месторождении "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) для коммерческой привлекательности строительства трубопровода, возможная экологическая катастрофа в регионе в связи с выбранным маршрутом, отсутствие финансовых ресурсов. Несомненно, некоторые страны региона готовы сделать все, чтобы независимый Азербайджан не стал богатой и влиятельной страной в Кавказском регионе. И в этой борьбе противники Азербайджана "стреляют из всех орудий", в том числе и через СМИ, которые, порой, в ненавязчивой форме пытаются внушить миру мысль о тщетности затеи со строительством трубопровода, или, по меньшей мере, о возникших осложнениях с его реализацией.
К примеру, вчера российское агентство "AK&M" сообщило, что один из потенциальных инвесторов строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан - Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) - примет решение о выделении 300 млн. долларов кредита на этот проект только после дополнительной оценки его экологической безопасности. Об этом говорится в сообщении ЕБРР, чьи официальные представители 25 марта получили петицию, в которой противники строительства нефтепровода попытались обосновать нецелесообразность реализации проекта экологическими соображениями.
Впервые о своем намерении вложить в строительство нефтепровода 300 млн. долларов ЕБРР объявил в мае прошлого года. Тогда в качестве ориентировочного срока принятия окончательного решения назывался конец 2002 года. Однако из сообщения ЕБРР следует, что этот процесс существенно затягивается. Как отмечено в сообщении, нынешней весной банк подготовит дополнения в "Оценку социального и экологического воздействия" по проекту, после чего начнется 120-дневный период публичного обсуждения этого документа. Только по окончании данного срока Совет директоров банка примет итоговое решение по займу.
Стоимость строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, пропускная способность которого проектируется на уровне 50 млн. т в год, оценивается в 2,9 млрд. долл. Работы должны завершиться в 2005 году, а первые поставки казахстанской нефти по маршруту Баку-Джейхан начнутся не ранее 2008 года, когда уровень нефтедобычи казахстанских операторов достигнет 100 млн. т в год. Для финансирования проекта была учреждена компания BTC Co. Ее акционерами являются bp (30.1%), Госнефтекомпания Азербайджана (25%), американская Unocal (8.9%), норвежская Statoil (8.71%), турецкая TPAO (6.53%), итальянский концерн Eni (5%), японская Itochu (3.4%), Inpex (2.5%), франко-бельгийская TotalFinaElf (5%), саудовская Amerada Hess (2.36%) и американская Conoco-Phillips (2.3%). Перечисленные компании намерены профинансировать лишь 30% стоимости строительства, тогда как оставшуюся часть средств планируется привлечь у международных финансовых институтов - помимо ЕБРР, это МБРР, МФК, OPIC и другие.
Отставим в сторону вопрос с петицией, представленной в ЕБРР экологами, и сосредоточим внимание на финансировании. Из информации российского агентства можно предположить, что у компании ВТС.Со, в связи с задержкой выделения займа со стороны ЕБРР, могут возникнуть проблемы со строительством на почве отсутствия финансовых средств.
Однако еще в декабре прошлого года президент азербайджанского офиса bp Дэвид Вудворд заявил журналистам, что выделение займа финансовыми институтами предполагается в третьем квартале. Кроме того, как сообщила вчера "Зеркалу" менеджер bp по связям с медиа Тамам Баятлы, некоторые финансовые институты располагают внутренними циркулярами, в соответствии с которыми выделение займов происходит после "Оценки социального и экологического воздействия" того или иного проекта. По словам Т.Баятлы, соответствующий документ (аналогично утвержденный правительствами в трех республиках - Азербайджан, Грузия, Турция) по оценке воздействия на окружающую и социальную среду (ОВОСС) со стороны ВТС.Со будет представлен на рассмотрение ЕБРР в мае.
Что же касается возможного срыва строительных работ по трубопроводу, связанного с приостановлением финансирования, то Т.Баятлы заявила, что этого не произойдет. Дело в том, что партнеры ВТС.Со приняли решение о финансировании работ за счет собственных ресурсов до получения внешнего займа со стороны финансовых институтов. Как видим, партнеры по ВТС.Со полны решимости довести строительство ОЭТ БТД до победного конца. Впрочем, у них, возможно, и нет пути к отступлению. Как отметил главное исполнительное лицо ВТС.Со Майкл Таунсенд, уже подписаны контракты и распределены подрядные работы на сумму более 2 млрд. долларов и на строительство трубопровода ежедневно тратится 4 млн.долларов. Таким образом, все попытки противников ОЭТ БДТ остановить строительство обречены на провал.