Старые песни о том же, или Публичная полемика по-узбекистански
19 Май, 2009 at 10:03 AM Блог Ферганы.Ру
Говоря о возможности (вернее, невозможности) ведения публичной полемики в Узбекистане, следует уточнить, что в некой специфической форме подобие этой полемики все же иногда случается. Обычно это бывает так. В ответ на «нехорошую» статью, размещенную на одном из информационных сайтов, другой веб-сайт, имеющий непосредственное отношение к спецслужбам или аппарату президента, разражается статьей-отповедью. Последнюю затем перепечатывает какая-нибудь газета или даже несколько газет, после чего считается, что идеологический враг разбит и посрамлен.
В качестве примера можно привести известный сайт Gorizont.uz, созданный Службой национальной безопасности специально для того, чтобы выводить оппонентов действующей власти на чистую воду. В этом издании регулярно появляются статьи патриотов, из чувства скромности скрывающихся под псевдонимами, но дающих суровый отпор всем, кто покушается на государственные устои. Однако, поскольку Gorizont.uz в Узбекистане читают пока не все (если точнее - единицы), то актуальные материалы этого издания, задающие верное направление мыслей и отражающие официальную позицию, затем кочуют по массовым газетам, чтобы те могли донести их драгоценное содержание до своих читателей.
В минувшую пятницу был установлен своеобразный рекорд: в ташкентскую газету «Зеркало XXI» спустили сразу аж три подобных материала! Понятно, что не внять настоятельной просьбе «сверху» редакция не могла (кстати, вынужден разочаровать уважаемых эсэнбэшников: несмотря на то, что выходной тираж газеты указывается в количестве трех тысяч экземпляров, на самом деле он составляет лишь около 900, так что читателей у нее немного). Две из этих статей были объединены тем, что ругали популярный сайт Uzmetronom.com, иначе говоря, его владельца и автора Сергея Ежкова. Очевидно, что творения журналиста вызвали высочайший гнев, следствием чего стало поручение немедленно сочинить ему отпор. На какие же мозоли понаступал нахальный Ежков?
В одной из недавних статей он обратился к теме коррупции, царящей в ОВИРах и, ссылаясь на поступившую к нему информацию, заявил, что «сотрудники отделов въезда, выезда и регистрации граждан при органах внутренних дел не принимают документы желающих отказаться от гражданства Узбекистана, мотивируя отказ тем, что якобы аннулирована сама процедура отказа от гражданства». Впрочем, по словам автора, на практике эта проблема легко разрешается: за 3 тысячи «зеленых».
Эта публикация вызвала бурю возмущения, незамедлительно материализовавшегося в виде статьи на Gorizont.uz с подробными разъяснениями всей ежковской неправды:
«Тех, кто поверил в эту «утку» и готовится продать последнее, чтобы накопить «стоимость выхода», можем обрадовать: Закон Республики Узбекистан «О Гражданстве Республики Узбекистан», принятый 2 июля 1992 года, еще никто не отменял, в преамбуле которого черным по белому написано, что «никто не может быть лишен гражданства или права изменить гражданство». А в статье 20 настоящего закона четко прописаны возможные случаи отказа выдачи разрешения для выхода из гражданства Республики Узбекистан, которые практикуются во всем мире».
Что ж, вполне может быть, что информация Uzmetronom.com не соответствует действительности. Чего там говорить - Узбекистан, к сожалению, страна для журналистов совершенно закрытая, поэтому проверить поступающую информацию всегда сложно, и ошибки объяснимы. К слову, автор и не утверждал, что это однозначно так, а ссылался на то, что ему об этом сообщили читатели, вероятно, столкнувшись с очередным вымогательством сотрудников ОВИРа. Учитывая степень коррумпированности этого ведомства, удивляться приходится не тому, что такое вообще возможно (в это как раз веришь сразу), а тому, что слишком дорого запрашивают. К тому же в специфических условиях Узбекистана между существованием закона и его применением имеется дистанция огромного размера, и о всеобщей коррупции в ОВИРах неизвестно разве что младенцам.
Зато следующий довод поражает наповал.
«Утку» Узметронома, - пишет автор Gorizont.uz, - можно опровергнуть еще одним простым фактом: молодежь составляет 60 процентов самой густонаселенной страны Центральной Азии Узбекистана. Поэтому здесь выход из гражданства не является проблемой в отличие от большинства европейских стран, где население стареет и возникают серьезные демографические проблемы».
Вот это довод так довод! Оказывается, сотрудники узбекистанских ОВИРов взяток не вымогают, потому что молодежи в стране навалом, зато в Европе со сменой гражданства дела обстоят совсем худо. Ну не разрешают они его почему-то менять на вьетнамское или филлипинское, очевидно, чтобы последние граждане не разбежались. Как тут не посочувствовать несчастным европейцам:
В другой статье («Братские могилы. На колесах») Сергей Ежков зарвался еще больше. Он обратился к недавней автокатастрофе в Кашкадарьинской области, унесшей жизни более чем двадцати человек и сделал кощунственный вывод: «До тех пор пока ввоз в Узбекистан современных и, главное, новых автобусов, предназначенных для междугородных пассажирских перевозок, будет оставаться невыгодным, автокатастроф с человеческими жертвами избежать не удастся. Так считают специалисты, уверенные, что неразумно высокие пошлины и акцизные сборы на все виды автотранспорта иностранного производства, включая автобусы, увеличивающие их стоимость кратно, непосредственно способствуют ухудшению безопасности на дорогах».
«Вряд ли у иностранцев возникнет желание путешествовать по Узбекистану на автобусах, собранных на Самаркандском автомобильном заводе. Они изначально не рассчитаны на комфорт и предназначены для перемещений в пределах небольшого районного центра. Еще меньше желания у людей путешествовать по нашей стране на автомобилях «Damas», пригодных для перевозки малогабаритных грузов, но уж никак не людей. В случае сколько-нибудь существенного ДТП шансов остаться в живых у пассажиров «Damas» не так много. По-сути, это компактная братская могила на колесах», - заключил Ежков.
Вот это по-настоящему задело за живое. Ежков цинично посмел посягнуть на самое святое - высокие таможенные пошлины на автомобили и автобусы - те самые, благодаря которым цены на узбекистанские машины в самой республике выше, чем за ее пределами, и благодаря которым изрядная доля автовладельцев страны вынуждена ездить на распоследних развалюхах, которые в любой другой стране давно бы уже списали в утиль. Разумеется, потерпеть такое было невозможно, и злокозненный журналист тут же получил по полной за попытку «пересмотреть таможенную политику страны».
«Еще не улеглись страсти после сообщения об аварии автобуса в Узбекистане, как отдельные СМИ поспешили использовать трагедию в целях лоббирования интересов иностранных производителей автобусов. Не слишком ли цинично: у людей горе, а эти дельцы спешат навязать нам свою продукцию?» - взывает к чувствам сограждан неведомый автор вышедшей на Gorizont.uz статьи «Лобби» на крови или кому выгоден пересмотр таможенной политики Узбекистана?». - «И что плохого в том, что Узбекистан поддерживает свою автомобильную промышленность?» - задается он вопросом. И тут же проницательно замечает: «В этом видится простой резон: в условиях мирового экономического кризиса все средства хороши для навязывания продукции мировых автогигантов». Ежков, таким образом, зачисляется в ряды мирового автомобильного лобби (пусть скажет спасибо, что не записали в ряды мирового сионизма).
Далее в горизонтовской статье следует ряд сентенций о невозможности изменения законодательства в годину тяжелых испытаний: «В суровых условиях экономического кризиса ни одна страна мира не позволит никому вмешиваться в свою экономическую систему. С какой стати это должен сделать Узбекистан? Мифическая забота о бедных пассажирах дальнего следования и их безопасности на самом деле имеет своей главной подоплекой плохо прикрытое желание внешних сил влиять на ход экономического развития Узбекистана».
Одним словом, мировая закулиса не дремлет. Ей автор статьи посвятил немало рассуждений, разъясняя, как она, то бишь подлый Запад, не устает плести всякие козни против суверенного Узбекистана, мечтая все захапать и прибрать к рукам.
«Попытки определенных политических кругов резко связать возможности развития экономики Узбекистана можно расценивать, как явное желание уменьшить влияние самой густонаселенной страны региона Центральной Азии на ход геополитических процессов. Закулисным героям подобных информационных атак очень хочется видеть Узбекистан зависимым от милостей Запада во всем. В том числе и в поставках автобусов для обеспечения междугородних перевозок. А когда страна зависима от внешних поставок, очень удобно манипулировать ее руководством. Сейчас же свободная от подобной зависимости внешняя политика вызывает волну ненависти у «кукловодов» из-за океана или старой Европы. Куда проще наводить «мировой порядок» когда работают рычаги экономического давления», - разоблачает автор Gorizont.uz.
Вывод из этого всего, однако, следует самый что ни на есть прозаичный: «Это вовсе не означает того, что внешние силы могут свободно диктовать суверенным странам свои «правила игры», навязывать изменения таможенной политики. Скорее всего, Узбекистан сохранит курс на поддержку собственных производителей в основных отраслях производства. А автомобилестроение к таковым относится. И никакое «лобби на крови» не изменит эту ситуацию».
Любопытно было бы, конечно, адресовать автору вопрос: с какой это, собственно говоря, стати журналист не вправе пытаться влиять на таможенную и другую политику, если считает, что она неверна? Что, работа журналиста должна заключаться только в том, чтобы воспевать мудрость Ислама Абдуганиевича и его приближенных и всем его действиям выражать полнейший одобрямс?.. Впрочем, думаю, что ответа мне не дождаться, так что этот вопрос из области риторических.
Общий же посыл статьи на Gorizont.uz таков: «Вам всем придется ездить либо на старых развалившихся драндулетах, либо на продукции Асакинского и Самаркандского автозаводов, которую вам придется покупать втридорога. И никуда вы от этого не денетесь, поскольку это все для вашей же пользы. А кто против этого, тот нехороший человек и агент мирового империализма».
Одним словом, идут года, идут десятилетия, а в Узбекистане звучат все те же песни:
Алексей Волосевич