Потечет ли каспийская нефть в Европу через Одесса - Броды?
Эксперты и СМИ Украины не верят обещаниям чиновников о рентабельности этого проекта
Н.АЛИЕВ, Н.ГУЛУЗАДЕ
В последнее время Украина активизирует свои действия по привлечению в нефтепровод Одесса - Броды каспийской нефти - азербайджанской и казахской. Так, судя по информации украинских СМИ, удалось найти потенциальных поставщиков 9 млн. тонн каспийской нефти для заполнения нефтепровода Одесса - Броды, а также потенциальных покупателей 6 млн. тонн этой нефти в Европе.
Как сообщил журналистам политический советник вице-премьера Польши Томаш Бартошевич, Польша и Украина уже определились с достройкой части трубы от Одессы до существующих нефтепроводов в Польше. Представитель Еврокомиссии Фаози Бернарс также сообщил довольно сенсационную новость: каспийская нефть будет переправляться через Украину на польские НПЗ уже в этом году. От Бродов до польской части трубы нефть будут транспортировать цистернами, которые, благодаря новейшей технологии быстрой смены колесных пар с советского на европейский рельсовый, стандарт не будут задерживаться на границе. "Уже в этом году таким образом планируется поставить 100 тыс. тонн сырья", - прибавил председатель правления "Укртранснефть" Александр Тодийчук.
По его словам, в казахской и азербайджанской нефти заинтересованы польские компании Оrlen и Lotos. Он сообщил, что Lotos, владеющая нефтеперерабатывающим заводом в Гданьске, подписала протокол с компанией "Укртранснефть" о намерении транспортировать 3 млн. тонн каспийской нефти в год по нефтепроводу Одесса - Броды. А крупнейший польский нефтеперерабатывающий завод в Плоцке Оrlen подписал меморандум с компанией "Укртранснефть" о намерении транспортировать 4 млн. тонн каспийской нефти в год по нефтепроводу Одесса - Броды.
Отметим, что первая очередь нефтетранспортной системы Одесса - Броды была сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн. тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтяной терминал "Южный" способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн. тонн в год с резервуарным парком 600 тыс. кубометров. По оценкам "Укртранснефти", для рентабельной работы трубопровода требуется его загрузка в объеме не менее 4,5-6 млн. тонн нефти в год. (Media-Press)
Вместе с тем украинские СМИ относятся к обещаниям чиновников со скептицизмом. Они утверждают, что до сих не выполнено ни одного обещание по данному проекту. Так, пока нет ни одного реального контракта, гарантирующего прокачку нефти по трубопроводу Одесса - Броды. Более того, нефтепровод даже не заполнен технологической нефтью.
Также недоверие вызывает заявление "Укртранснефти" о том, что планируется транспортировать 0,1 млн. тонн каспийской нефти по тарифу 0,64 доллара/тонна на 100 км по нефтепроводу Одесса - Броды в Польшу до 2004 года. При этом, как сообщал Тодийчук, в Одессу будет поступать нефть из Казахстана, Азербайджана и Туркменистана танкерами. Однако по информации украинских СМИ, нефть в Польшу будет отправляться из Азербайджана в цистернах по железной дороге, поскольку иначе невозможно вывезти сырье на экспорт, так как до сих пор в трубопроводе нет и технологической нефти. Причем на закупку этого сырья необходимо более 100 млн. долларов. Это при том, что одно заполнение и пуско-наладочные работы займут больше месяца. Таким образом, перевозка одной тонны нефти из Азербайджана в Польшу по железной дороге с учетом паромной переправы должна обойтись в 50-60 долларов.
Таким образом, эксперты считают идею перекачки азербайджанской нефти по нефтепроводу Одесса - Броды, мягко говоря, несколько аморфной. Напомним, и президент ГНКАР Натик Алиев заявлял журналистам, что на сегодня нет конкретных контуров того, чем может привлечь Азербайджан трубопровод Одеса - Броды. "У нас нет свободных объемов нефти для этого нефтепровода", - сказал Н.Алиев, добавив, однако, что если операционная компания Одесса-Броды пожелает купить азербайджанскую нефть, "то мы, конечно, не возражаем".
"ЭХО"