Ташкент прогнулся
12 июля 2007 , Интернет-журнал "Оазис", ? 13 (57) Июль 2007,
Дмитрий Аляев
В начале этого месяца первый вице-премьер российского правительства Сергей Иванов посетил с визитом Узбекистан. Российские и узбекские СМИ не придали этому должного значения, хотя некоторые итоги встречи и вызывают определённый интерес. Так, между сторонами были подписаны четыре документа, три из которых касались миграционной политики: о трудовой деятельности и защите прав трудящихся-мигрантов, о сотрудничестве в борьбе с незаконной миграцией и соглашение о реадмиссии. Разумеется, такие договорённости необходимы. Но здесь есть и иная сторона медали. Документы также предусматривают борьбу с незаконной миграцией и реадмиссией. Предметом регулирования соглашения о реадмиссии станет процедура возврата, приёма и транзита лиц, находящихся на территории государств-сторон с нарушением законодательства о въезде, выезде и пребывании иностранцев. Тут не уточнено, кто именно будет подлежать возврату, например, в Узбекистан и за какие правонарушения. Принимая во внимание, что ответственными за реализацию соглашения с российской стороны будут МВД, ФСБ и ФМС, активно в последние годы сотрудничающие со своими узбекскими коллегами, не исключено, что такой механизм будет применяться к лицам, которых хотел бы возвратить сам Узбекистан. Например, политических беженцев, тех кто подозревается в участии в андижанских событиях, представителей религиозной и иной оппозиции. По этому поводу редакция «Оазиса» приглашает поделиться мнением юристов, если такие мнения будут.
Ещё один важный документ - контракт между компанией «Ильюшин» и ТАПОиЧ на производство двух самолетов Ил-76МФ для Иордании. Этот контракт можно считать утешительным бонусом с российской стороны. Напомним, что ТАПОиЧ имел контракт с китайской стороной на производство группы машин Ил-76МД (на сумму около $1,5 млрд.), который россияне практически перебили у узбекистанцев, напрямую предложив китайцем производство более современных Ил-76МФ. По последним данным ТАПОиЧ также войдёт в российскую Объединённую авиастроительную корпорацию, чего долго добивалась Россия и чему долго сопротивлялся Узбекистан.