16.01.2003 Газа много, а маршрут один //GazetaSNG.ru// Алексей Чичкин
На конец января запланировано совещание экспертов Узбекистана, Туркмении и Казахстана по вопросам реконструкции газопроводных систем Бухара-Урал и Средняя Азия - Центр. В последнее время работа этих артерий вызывает серьезные опасений из-за высокого уровня из износа и неспособности резко увеличить перекачку в Россию и в другие страны Содружества туркменского и узбекского газа.
Напомним: в предстоящие 8-10 лет объем перекачки срезнеазиатского газа в РФ и другие республики бывшего СССР увеличится в 15 до 25, а то и 30 миллиардов кубометров в год - таковые объемы поставок, согласованные в прошлом году. Между тем, уже сегодня эти артерии едва справляются с газоперекачкой. Оно и понятно: ведь эти газопроводы, созданные в 60-х годах, не реконструировались более 30 лет. В этой связи Ашхабад и Ташкент уже разработали проекты иных маршрутов экспорта и транзита своего газа, причем в обход России.
Президент Туркмении Сапармурат Ниязов неоднократно отмечал, что проблема реконструкции старейших в СССР газопроводных систем можно решить только совместными усилиями, если точнее - с участием российских технологий и специалистов. Кстати, именно Россия - пока основной потребитель среднеазиатского газа: его доля в газоснабжении российской электроэнергетики ныне превышает 20 процентов, а в ближайшие она может превысить 30 процентов.
Россия уже провела консультации по реконструкции упомянутых систем с Туркменией и Узбекистаном, но окончательных решений на сей счет пока нет. Впрочем, Москва недавно договорилась с Астаной о подготовке необходимых документов по совместной реконструкции газопроводов Бухара-Урал и Средняя Азия - Центр. По имеющейся информации, туркменские и узбекские специалисты предлагают создаться международный консорциум по реконструкции этих артерий, уровень износа которых ныне достигает 70 процентов.
Так или иначе, для российской стороны эти артерии важны не только как источник получения газового топлива, но и как получения доходов от транзита среднеазиатского газа. Поэтому участие РФ в обновлении упомянутых маршрутов неизбежно.