мечта" во плоти Ввод газопровода позволит российскому газу закрепиться на западных рынках и несколько сдержать наших конкурентов
Михаил Цыганов корреспондент МЭП
"Голубой мечтой" довольно часто называли еще несколько лет назад в зарубежной печати газопровод Россия-Турция. Сомнения вызывало все: и сама идея - пустить нитку по дну Черного моря на глубинах, порой превышающих два километра, и возможность профинансировать гигантскую стройку, и экономическая целесообразность проекта. Сейчас, когда пишутся эти строки, "Голубой поток" проходит непредусмотренные испытания - самой природой. После самой снежной чуть ли не за последние сто лет зимы Кубань подверглась наводнению. Но, по предварительным данным, газопровод выдержал это испытание успешно. И к моменту, когда этот номер журнала дойдет до читателя, на равнинном участке уже полностью завершится сварка труб. А к Кубани приблизится движущийся из Ставрополья к Черному морю технологический поток уже штатного тестирования. Здесь тоже (см. врезку) используется новинка: опрессовка стресс-методом. "Мы планируем зажечь факел в октябре, если Турция будет к этому готова", - говорит генеральный директор ООО "Кубаньгазпром" Юрий Басарыгин.
Строительство "Голубого потока" для него - "общественная работа": формально сухопутный участок строит Дирекция газопровода "Россия-Турция". Однако времени и сил такая "общественная работа" требует немало: "Сейчас по 18 часов в сутки без выходных работаю не только я, но и многие наши специалисты, так как на наши плечи свалилась стройка такого масштаба". Кубаньгазпром - одно из первых предприятий в составе Министерства газовой промышленности, образованное даже несколько раньше самого министерства: ему насчитывается уже 36 лет. И оно особенно гордится своими высококвалифицированными специалистами. "Смело могу утверждать, что, кроме нас, в России никто так не умеет эксплуатировать газовые месторождения. Наши работники участвовали в освоении Уренгойского и Ямбургского месторождений, где они пробурили более 200 скважин. Так что в газе, который идет с севера, есть доля и нашего труда", - отметил Ю.М. Басарыгин.
Кстати, в Турцию пойдет именно северный газ. Пойдет в колоссальных объемах. Что это будет означать для России, Турции и прочих заинтересованных сторон? Итак, "Голубой поток"...
...и "энергетическая сверхдержава XXI века"?
16 млрд м? в год (такой пропускной мощности "Голубой поток" должен достичь в 2008 г.) - не так уж мало даже в сравнении с 129 млрд м?, которые, как ожидается, Россия поставит в Европу в этом году. И больше всего объема российского газа, поступающего сегодня в Турцию по Трансбалканскому газопроводу. А посему "Голубой поток" призван сыграть весомую роль в ответе на вопрос: "станет ли Россия энергетической сверхдержавой XXI века"? На него чаще отвечают так: "Наверное, станет, но не скоро и не за счет нефти".
Несмотря на все свои недавние успехи, Россия вряд ли когда-нибудь окажется в состоянии заместить ОПЕК на мировых рынках черного золота. Хотя по добыче нефти мы занимаем сейчас третье место в мире после Саудовской Аравии и США, а по экспорту - второе, все же по подтвержденным запасам нефти Россия - на седьмом месте, причем на нее приходится только 7% мировых запасов - против 77% у ОПЕК. И неудивительно, что, по прогнозу Международного энергетического агентства, прирост мировой добычи этого сырья в 2010-2020 гг. будет происходить преимущественно за счет ближневосточных стран - членов международного нефтяного консорциума.
Показательно и то, что рост поступлений от экспорта нефти в последнее время обеспечивался в России не повышением уровня ее добычи, а увеличением мировых цен. Остро стоит проблема себестоимости: в среднем черное золото нам обходится в два раза дороже, чем Саудовской Аравии, - притом что его качество ниже. Оборудование устарело и нуждается в замене. Так что в случае глобального мирового спада и соответствующего падения цен на энергоносители эти проблемы не замедлят сказаться.
А вот с газом дело обстоит прямо противоположным образом. По меткому выражению американской исследовательницы Фионы Хилл, "для природного газа Россия является тем же, чем Саудовская Аравия для нефти". На Россию приходится почти треть (32%) подтвержденных мировых запасов газа - против 15% у Ирана и 7% у Катара. Саудовская Аравия и ОАЭ имеют по 4%. Кстати, все это, похоже, прекрасно понимают и российские нефтяные компании, многие из которых последнее время все более активно диверсифицируют свою деятельность путем вложений в добычу газа.
И хотя нефть продолжает доминировать в качестве основного мирового топлива, роль газа неуклонно растет. Он уже вплотную "поджимает" уголь (23% по сравнению с 24%). "В течение следующего десятилетия продолжающийся кризис на Ближнем Востоке и рост озабоченности в отношении загрязнения окружающей среды и глобального изменения климата неизбежно заставят сфокусировать внимание на огромных российских запасах более дешевого, более чистого природного газа, - подчеркивает Ф. Хилл. - В случае существенных иностранных инвестиций, совершенствования добычи и строительства газопроводов и другой инфраструктуры Россия будет в состоянии обеспечить растущий мировой спрос на газ. В 2002 г. она - рождающаяся энергетическая держава и может стать сверхдержавой в следующие 20 лет".
...и "Белая энергия"
Для начала - две оценки: "Поставленный Газпромом и ENI газ утолит энергетический голод в этой стране (Турции. - М.Ц.). Сейчас бесчисленные мелкие и средние предприятия не могут удовлетворить потребности своих покупателей, так как в некоторых районах электроэнергия нормирована. Теперь же мы можем ожидать подлинного экономического бума". Это слова действующего министра энергетики и природных ресурсов Турции Зеки Джакана.
"Голубой поток" стал бы "по меньшей мере непростительным стратегическим и политическим промахом". Это высказывание принадлежит турецкой происламистской газете "Ени Сафак".
При такой разнице во мнениях неудивительно, что в Турции в прошлом году состоялось широкомасштабное расследование обвинений в коррупции при заключении контракта на строительство "Голубого потока", проходившее под кодовым названием "Белая энергия" (сразу скажем - какие-то подтверждения удалось найти лишь относительно турецкой части газопровода, хотя дело дошло до изъятия в государственной газовой компании Ботуш 17 мешков документов, связанных с подписанным договором с Газпромом). Противники проекта с пеной у рта утверждали, что договор стал следствием массированных взяток, что прямые поставки российского газа либо просто не нужны Турции, либо слишком дороги по сравнению с другими предложениями. Попробуем разобраться, в чем же здесь дело.
Действительно, потребности Турции в природном газе уже в настоящее время, по наиболее распространенной оценке, на 70% удовлетворяются Россией (другие оценки колеблются от 66 до 80%). Ситуация осложняется, во-первых, тем, что, по мнению международных наблюдателей, Турции так до сих пор и не удалось выработать четкую и последовательную национальную энергетическую политику, и, во-вторых, чередой произошедших в последние годы событий, которые трудно охарактеризовать иначе как общенациональные бедствия: от сильнейших землетрясений до серьезнейшего финансово-экономического и политического кризиса. И надо четко отдавать себе отчет в том, что в подобной обстановке "Голубой поток" стал точкой, в которой сфокусировались острейшие как внутриполитические, так и внешнеполитические противоречия - особенно если учесть, что при заключении договора в Стамбуле вряд ли могли предвидеть и землетрясения, и кризис. Отлично информированный стамбульский корреспондент авторитетного лондонского еженедельника "Экономист" Амберин Заман писал в одной из своих статей: "Скандал вокруг "Голубого потока" выходит далеко за пределы внутритурецких политических склок, находясь прямо в центре геополитической борьбы вокруг природных ресурсов Каспийского бассейна".
Трудно считать совпадением то, с какой регулярностью радио "Свободная Европа" публиковало комментарии из Бостона, в которых подчеркивалось, что тот же газ можно купить в два раза дешевле в Азербайджане или в три - в Туркмении. А вот мнение по этому вопросу Управления энергетической информации (УЭИ) США: "Природный газ является предпочтительным топливом для новых мощностей турецких электростанций, которые должны вступить в действие в ближайшие годы. Это имеет смысл по нескольким причинам: экологическим (газ чище, чем уголь, лигнит или нефть); географическим (страна расположена близ гигантских запасов газа на Ближнем Востоке и в Средней Азии); связанным с обеспечением энергетической безопасности (Турция стремится диверсифицировать источники импорта энергоносителей); экономическим (страна сможет вернуть часть платежей за импорт энергоносителей, используя для этого поступления от транзита нефти и газа через ее территорию) и политическим (Анкара стремится развивать связи с прикаспийскими и среднеазиатскими государствами, некоторые из которых потенциально являются крупными экспортерами газа)".
"Потенциально", похоже, - ключевое слово в советах Турции из-за океана. Но если та же Туркмения предлагает газ только на словах, то "Голубой поток" - это трубы, которые можно потрогать. Кроме того, не исключено, что Стамбулу уже хватило технических проблем с уже построенным газопроводом из Ирана. Цитата из справки УЭИ демонстрирует странную забывчивость относительно того, что "гигантские запасы газа" поблизости от Турции расположены не только "на Ближнем Востоке и в Средней Азии". Обратите внимание еще и на упоминание о возможности транзита, а также о новых электростанциях, призванных утолить тот самый "энергетический голод", о котором говорил турецкий министр.
"Голубой поток" имеет прямое касательство к политическим и экономическим интересам наших конкурентов, - заявил корреспонденту МЭП Ю.М. Басарыгин. - Турция оказывается привязанной к нашим энергоносителям, причем с двух сторон: ведь мы уже поставляем туда газ через Болгарию. Естественно, это должно положительно сказаться на ее взаимоотношениях с Россией. На мой взгляд, отношение Европы к нам сегодня является взвешенным в немалой степени именно потому, что европейцы все время помнят о том, что не менее четверти энергоресурсов они получают отсюда, а значит, вступать с Россией в конфронтацию просто экономически нецелесообразно. Примерно такое же - и даже еще большее - значение для нас будет иметь газопровод, который придет в Турцию. Недаром Россия прилагала громадные усилия на уровне правительства и президента для того, чтобы этот проект состоялся".
Похоже, старания России уже приносят свои плоды. Так, на прошлогодней встрече глава российского МИД Игорь Иванов и министр иностранных дел Турции Исмаил Джем договорились о создании рабочей группы по вопросам двустороннего экономического сотрудничества, которая, в частности, займется и вопросами совместного производства вооружений для экспорта в третьи страны. Хочется привести мнение д-ра Роберта Катлера, работающего в Институте исследований Европы и России Карлтонского университета Канады: "Неизбежный успех "Голубого потока" в большей степени обусловлен транснациональным слиянием промышленных и деловых интересов России и Турции, чем каким-то стратегическим планом Анкары. Газопровод усилит зависимость Турции от российских источников газа... и из-за этого Соединенные Штаты в последние годы не раз высказывали свое неудовольствие Анкаре. Однако представление о том, что Турция является новым американским "субгегемоном" в регионе, всегда было чрезмерным упрощением".
...и "великая игра"
"Великая игра" - так окрестила американская пресса предпринимавшиеся Вашингтоном в 90-е гг. маневры вокруг торговли энергоносителями в Средней Азии, Прикаспийском регионе и Черноморье. "Помощники президента Клинтона расхваливали его "дипломатическую победу", когда он получил обещания Турции, Грузии, Азербайджана и Туркмении поддержать американский план строительства, - писала в этой связи "Вашингтон пост". - Чиновники администрации хлопали друг друга по спинам, гордясь тем, как они переиграли русских, которые сами хотели контролировать торговлю по нефте- и газопроводам. Однако русские сыграли в эту игру жестче, чем ожидала администрация... А друзья Америки в Анкаре, Баку и Ашхабаде, возможно, лишь на словах поддержали американскую дипломатию: сказали президенту США то, что он хотел услышать, а затем заключили за его спиной сделки с Москвой".
Кстати, в той же статье газета привела отличное объяснение того, почему нецелесообразен план строительства нефтепровода Баку-Джейхан: "Он рушится под собственным весом просто потому, что для него не хватает нефти".
В общем, США никогда не делали особого секрета из того, что они отнюдь не желают удачи "Голубому потоку". "Его успех будет означать неудачу попыток США ограничить влияние России в одном из имеющих самое большое значение для стратегии районов мира", - прямо заявила "Нью-Йорк таймс".
...и его друзья и "саботажники" в Европе
В настоящее время на ЕС приходится 62% общего объема экспорта Россией природного газа, который удовлетворяет потребности Сообщества в этом энергоносителе на 20%. Надо сказать, что Европа в целом много более приязненно отнеслась к строящемуся газопроводу, чем США.
Интересен в этом плане недавний комментарий Центра европейских политических исследований: "Если Турция станет зависима от российского газа "Голубого потока", а Россия будет вынуждена опираться на Турцию при экспорте своей нефти из Новороссийска в Средиземноморский регион, то следует ожидать появления нового стабильного равновесия. Москва и Стамбул вместе двинутся по пути взаимной зависимости и сотрудничества... что положит конец "великой игре"... 90-х гг. Наконец, эта схема хорошо впишется в перспективу более глубокого сотрудничества в Черноморском регионе в целом. А перспектива того, что в результате расширения ЕС охватит половину берегов Черного моря, означает, что механизмы участия Сообщества неизбежно вступят в действие в этом регионе. И лучше активно заняться этим сейчас, чем с опозданием реагировать потом. Это стало бы хорошим способом укрепить связи между ЕС и Турцией до ее вступления в Сообщество, а также добавить новое направление взаимодействия в стратегическом партнерстве ЕС-Россия".
Естественно, что с еще большим энтузиазмом к "Голубому потоку" относится и партнер Газпрома по "стратегическому альянсу" в Италии. Да и не мудрено, ведь группа ENI на сегодняшний день является главным партнером Российской Федерации в мире: на импортированные ей в 2000 г. из России сырую нефть и природный газ пришлось 35% всего объема двусторонней торговли между этими странами.
"Главной причиной для существования "Голубого потока" являются стратегическое положение Турции в международном контексте и ее растущие потребности в энергии для поддержания собственного экономического развития, - говорит руководитель ENI Витторио Минкато. - Турция является как большим и надежным рынком, так и мостом между производящими и потребляющими странами". Другими словами, ENI явно интересуют не только возможности поставок в саму Турцию, но и перспективы транзита через ее территорию.
Однако в любой бочке меда есть ложка дегтя. И такой ложкой стала деятельность итальянской компании Ilva S.p.A., чьи регулярные срывы поставок, в немалой степени ставшие причиной многочисленных задержек с вводом в строй "Голубого потока", заставляют задаться вопросом: а не делалось ли это намеренно? (См. врезку.)
...и каспийско-среднеазиатский узел проблем
Если в 90-е гг. в центре "великой игры" была каспийская нефть, то сейчас фокус смещается в Среднюю Азию и на газ. Причем явно все идет к тому, что потоки газа через Среднюю Азию будут совместно контролировать Россия и Иран. И, похоже, как ей свойственно, история повторяется - уже в виде комедии. Активно проталкиваемый Вашингтоном Транскаспийский газопровод давно "прогибается под своим весом" точно так же, как нефтепровод Баку-Джейхан. Еще два года назад президент и премьер-министр Туркмении Сапармурат Ниязов выпустил "кота из мешка", сначала обрушившись на посетившего Ашхабад министра энергетики Турции, а затем сразу же перейдя к угрозам продавать б?льшие объемы газа Ирану. Разве можно себе представить более ясный призыв к вмешательству США? Вот мнение Р. Катлера: "Транскаспийский газопровод практически мертв, поскольку сочетание продолжающегося преобладания краткосрочных интересов, кризисов платежей и близорукого стремления сталкивать потенциальных инвесторов и зарубежных покупателей друг с другом оставило Ашхабад совершенно неспособным выработать конструктивную стратегию развития энергетики. Сейчас становится возможным - и даже вероятным, что Россия будет по "Голубому потоку" продавать туркменский газ в Турцию и южную Европу.
Возможно, позже в текущем десятилетии по российской системе также начнет поступать газ из Казахстана".
...когда же зажжется факел?
"Мы будем стараться подать газ в полном объеме уже в начале октября, но думаю, что турецкая сторона предложит сделать это в конце месяца, - говорит глава Кубаньгазпрома. - Но Турция уже связана с нами договором. Это - сдерживающий фактор в любом случае". Действительно, контракт между Газпромом и турецкой компанией Боташ относится к той категории, которую в международной практике называют "бери-или-плати". Такая схема обычно гарантирует, что покупатель не откажется от своих обязательств после того, как поставщик пойдет на серьезные затраты. Однако в данном случае обстоятельства действительно необычные: в силу серии упоминавшихся выше событий Стамбул может вспомнить и о "форс-мажоре". И что тогда?
Что ж, тем больше причин будет русскому газу пойти через Турцию. Видимо, недаром Михаил Касьянов, посетивший в прошлом году строительство "Голубого потока", отметил, что Россия очень заинтересована в поставках энергоносителей Турции, а также странам Балканского полуострова и Центральной Европы:
Москва-Краснодар-КС Береговая
История, стоимость, финансирование
Контракт между ООО "Газэкспорт"/ОАО "Газпром" с турецкой государственной компанией по добыче и транспортировке газа Botas был заключен в соответствии с российско-турецким межправительственным Соглашением о поставках российского природного газа через акваторию Черного моря от 15 декабря 1997 г. Он предусматривает нарастающие поставки объемов газа в течение 25 лет с выходом на максимальное количество в 16 млрд м? в год с 2008 г. По данным Газпрома общая расчетная стоимость морской и российской сухопутной частей проекта - около $3,3 млрд. А, по оценкам международных наблюдателей, общая стоимость всего газопровода составила на данный момент до $5 миллиардов.
В ноябре 1999 г. Газпром и итальянская компания Snam (в рамках "стратегического альянса" между российской стороной и группой ENI, соглашение о чем было подписано еще в феврале 1998 г.) создали в Голландии совместную компанию Blue Stream Pipeline Company B.V. (BSPC), которая будет выступать владельцем морского участка газопровода, включая КС Береговая, а также осуществлять его строительство (обоим партнерам принадлежат равные доли). Владельцем и оператором сухопутного участка является Газпром.
В свою очередь, BSPC подписала с итальянскими Saipem S.p.A., Katran Company и французской Bouygues Offchore S.A., а также японским консорциумом в составе Mitsui Co, Sumitomo Corp. и Itochu контракт на проектирование, поставки оборудования и строительство "под ключ" морского участка системы и КС Береговая стоимостью около $1,7 миллиардов.
В мае 2002 г. вступили в силу кредитные соглашения по проекту на сумму $1,768 млрд и осуществлены первые платежи. Кредит на сумму $1,13 млрд открыт банковским консорциумом в составе Banca Commerciale Italiana, Mediocredito Centrale и Westdeutsche Landesbank Girozentrale. $626 млн предоставило японское экспортное агентство JBIC. В финансировании также участвует консорциум международных банков во главе с Hypovereinsbank AG.
Маршрут и техника
Магистральный газопровод Россия-Турция общей протяженностью свыше 1200 км начинается из Ставропольского края РФ, где он смыкается с подающей северный газ ниткой Фролово-Изобильное. Пройдя 56 км по Ставрополью, "Голубой поток" тянется по правому берегу Кубани, огибает Краснодар с севера и через отроги Кавказского хребта выходит на побережье Черного моря (см. схему).
Общая длина российского сухопутного участка газопровода составляет около 373 км. Он делится на равнинную и горную часть, где строители столкнулись с 37 оползнями и 33 тектоническими разломами.
Далее двойная нитка газопровода 397 км проходит по дну Черного моря и выныривает в районе города Самсун (Турция). Около 60% протяженности морского участка приходится на двухкилометровые глубины (см. схему).
Максимальная глубина - 2150 м, что в полтора раза больше, чем у существующих в мире подводных трубопроводов. Но прежде чем нырнуть в бездну, пришлось пройти очень крутые участки с уклоном до 30°. Резкие изгибы, огромное давление, уникальная агрессивная среда (для глубин Черного моря характерно высокое содержание сульфата водорода, в связи с чем были проведены продолжительные океанографические исследования и разработана специальная изоляция), сейсмическая активность - все это потребовало оригинальных технических решений.
На глубине в 2150 м на вашу ладонь давил бы водяной столб весом свыше 2,2 т. Прибавьте к этому сейсмическую активность и морские течения. Поэтому трубы со стенками толщиной почти 32 мм сделаны из особо прочной и одновременно гибкой стали, покрытой тремя слоями полипропиленовой изоляции.
Итальянский полупогружаемый морской трубоукладчик "Сайпем-7000" - судно в 200 м длиной, - приняв на борт тонны балласта, погрузился на 34 метра, но все равно прошел в Черное море из Средиземного под перекинутыми через Босфор мостами и ЛЭП с немалым трудом. Для этого пришлось частично разобрать, а частично - опустить башню высотой в 134 м, которая служит для укладки труб новым J-методом. В отличие от традиционного S-метода, когда стыковка труб осуществляется под водой, а значит, это возможно лишь на относительно малых глубинах, "Сайпем-7000" с помощью подводных роботов способен укладывать заранее сваренные секции на глубину до 3 километров. Новые технологии использовались и на суше. Так, проход сквозь хребет Безымянный и под горой Кобыла впервые в практике прокладки газопроводов в России осуществлялся методом микротоннелирования - проходка тоннеля диаметром чуть более 2 м производилась дистанционно управляемым оборудованием.
"Голубой поток" уникален еще и потому, что впервые в мире подача газа на другой берег будет исполняться без промежуточной компрессорной станции. Крупнейшая в мире КС Береговая мощностью 250 МВт способна обеспечить давление до 250 атмосфер.
Наконец, уже построен турецкий участок газопровода протяженностью около 500 км от Самсуна до Анкары.