CA-News.INFO
Central Asia regional news digest
5 мая 2009
CA-NEWS : Строительство моста через Амударью на участке Атамурат-Керкичи выполнено на 80%
5 мая 2009
Строительство моста через Амударью на участке Атамурат-Керкичи выполнено на 80%
5 мая 2009, 11:11, CA-NEWS
CA-NEWS (TM) - Строительство автомобильно-железнодорожного моста через Амударью на участке Атамурат - Керкичи выполнено уже на 80%. Об этом говорится в собщении TDH.
Эта одна из самых протяженных на реке железнодорожных переправ позволит значительно улучшить транспортное сообщение амударьинского правобережья с остальными регионами страны, которые сейчас связаны двумя понтонными и старым железнодорожным мостом, построенным в начале 20 века, - пишет агентство.
Мост будет иметь 12 пролетов по 110 метров каждый и общую протяженность 1415 метров. Проект строительства нового транспортного звена стоимостью 123 миллиона долларов США осуществляется по контракту между Министерством железнодорожного транспорта Туркменистана и Государственной корпорацией «Укртранстрой», подписанному еще в 1999 году.
На сегодняшний день выполнено уже более 80% всего объема работ. Сейчас украинские мостостроители, ведут работы по сооружению фундаментов восьмой и девятой опор будущего моста. Подрядчики строительства моста уже соорудили в русле реки под одну из мостовых опор (восьмую) все сваи и продолжают их сооружение под следующую - девятую опору. В общей сложности только в фундаменты двух русловых опор этого инженерного сооружения на реке предстоит заложить 3200 кубометров бетона, обладающего особой пластичностью и устойчивостью на химическую и физическую коррозию. Для предотвращения износа буронабивных столбов на них оденут 20-миллиметровую стеклополиэфирную трубу. Кроме того, мостостроители предусмотрели использование полунавесной конструкции для монтажа пролетов без промежуточных дополнительных опор, что, по их мнению, должно значительно ускорить монтаж основных конструкций железнодорожного моста и позволит приступить к укладке верхних строений пути. Предполагается, что уже этим летом по новому железнодорожному мосту начнется движение поездов, - говорится в сообщении.
Со строительством моста связаны как ближайшие, так и весьма отдаленные перспективы развития региона. Этот стратегический объект на Амударье обеспечит создание новой транспортной схемы, которая позволит осуществлять железнодорожные перевозки в этом регионе исключительно по туркменской территории, что сэкономит значительные средства. Важную роль сыграет он в развитии туркменского транзита грузов по трансконтинентальной железной дороге, которая связывает Средний Восток и Китай через так называемый Серахсcкий коридор.
Однако главное предназначение этого транспортного звена на Амударье - связать развитую железнодорожную сеть страны с прежде изолированным амударьинским правобережьем. У транспортников появится возможность через мост вывести на правый берег построенную еще в 1999 году для связи с этим приграничным районом железнодорожную линию Туркменабат-Атамурат. А уже затем вплотную осуществить крупномасштабные планы по освоению химических ресурсов богатейшего региона страны. Президент страны Гурбангулы Бердымухамедов поставил перед правительством задачу развернуть новые инвестиционные проекты в химической промышленности Восточного Туркменистана, в том числе начать строительство еще одного крупного завода по производству калийных удобрений, который позволит обеспечить весь регион Центральной Азии. Сейчас от станции Келиф на существующей железнодорожной магистрали до местечка Гарлык идет строительство железнодорожной ветки к строящемуся цементному заводу, способному обеспечить «хлебом для строек» все крупномасштабные проекты по освоению богатых природных кладовых Восточного Туркменистана, - пишет TDH.