ОБУСТРАИВАЮТСЯ В КЫРГЫЗСТАНЕ
Аэропорт «Манас», что находится в получасе езды от столицы Кыргызстана и в полутора часах лета от Китая, может стать в скором времени крупной военной базой США в Центральной Азии. Пока здесь находится около 300 американских солдат, которые спешно готовятся принять 3000 военнослужащих НАТО.
Динара Сагынбаева, специально для Института по освещению войны и мира
Гул самолетов, рев самосвалов и чужая речь стали реальностью аэропорта «Манас». О том, что американцы всерьез обустраиваются в Кыргызстане, свидетельствует ряд фактов: в районе аэропорта развернута небывалая по своим размерам стройка, раскинуты палатки, территория оцеплена колючей проволокой-путанкой, установлены вышки, что, по словам местных жителей, очень напоминает колонию строгого режима.
По свидетельству работников аэропорта, десятки самосвалов возят сюда гравий, чтобы грунтовать землю, а несколько строительных фирм заключили контракты с фирмой-посредником, которая по просьбе американцев занимается наймом рабочей силы для широкомасштабного строительства.
Невиданные доселе грузовые самолеты садятся и взлетают с аэропорта «Манас».
Эксперты полагают, что этот аэропорт был выбран не случайно. Помпезное мраморное сооружение с огромными пустыми пространствами, построенное на советские деньги в 1974 году, и сегодня считается одним из крупнейших и хорошо оснащенных аэропортов в Центральной Азии. «Манас» оборудован по I категории IСАО (Международная организация гражданской авиации), членом которой является Национальная авиакомпания. Пропускная способность аэропорта - 1700 пассажиров в час. Взлетно-посадочная полоса - 4200 Х 60 м.
Из аэропорта «Манас» сегодня выполняются регулярные рейсы в такие страны, как Россия, Турция, Китай, Индия, Пакистан, Объединенные Арабские Эмираты, Германия, Узбекистан, Таджикистан, Азербайджан.
С позиций удобства авиасообщений географическое положение Кыргызстана уникально. Он расположен на пересечении перспективных транспортных путей, соединяющих Европу с Азией. По оценкам иностранных экспертов, авиационный путь из Европы в страны Азии через Кыргызстан короче в среднем на 1 - 1,5 тыс. км, что сокращает общий путь почти на 10 - 15 %.
Работник аэропорта, не пожелавший назвать своего имени, сказал контрибьютору IWPR, что американцы постепенно адаптируются к условиям «Манаса», хотя иногда они допускают оплошности. «У американских самолетов очень часто не выпускаются шасси, барахлит техника, допускаются «человеческие» ошибки, но от помощи наших специалистов они упорно отказываются», - сетует он. «Недоверие американцев к местным специалистам очень огорчает нас, ведь мы многое знаем о своих условиях и можем оперативно помочь избежать трудностей», - добавляет его коллега.
Недавно, как рассказывает работник аэропорта, произошел такой случай: «Ожидали прибытия двух самолетов. Первым сел российский «Руслан» с продуктами для американцев. Его стали разгружать, применив галогенное освещение. Чуть позже должен был сесть украинский сверхтяжелый лайнер «Мрия» с крупной партией военных грузов для ВС США. Пилоты «Мрии» чуть было не приняли галогенное освещение за посадочную полосу. Люди, испугавшись, стали разбегаться. Американцы успели выключить свои прожектора, и экипаж «Мрии» избежал аварийной ситуации».
Развертывание американской военной базы не могло не отразиться на жизни населения близлежащих сел. Жители поселка Мраморное опасаются, что в целях безопасности американцы перекроют единственную оставшуюся дорогу, которая связывает их поселок с Бишкеком. «В этом случае мы будем вообще отрезаны от мира», - сетует Галина Васильева.
Жители близлежащих сел взбудоражены «бизнес-информацией», которая циркулирует с первого дня появления американцев. По неподтвержденным слухам, американцы купили местную бройлерную птицеферму, точнее то, что от нее осталось. «Здесь они будут выращивать "ножки Буша"», - шутит местный безработный. «Видимо, их сухие пайки не особенно вкусные, вот и строят себе будущую столовую», - добавляет другой. Азамат, охранник на птицеферме, рассказал широко известную среди местного населения историю: «Повезло одному чабану. К нему подъехали американцы и, показывая на ягненка, спросили цену. А мужик, не зная языка, поднял два пальца, что означало 2000 сомов ($ 40). Американцы заплатили ему $ 200».
Как рассказали контрибьютору IWPR сотрудники аэропорта, многие бизнесмены собираются заключить договора с американскими военными на прямую поставку им свежих продуктов. «Не будут же они долго сидеть на своих сухпайках», - надеется бизнесмен Радик У. Кстати, кока-колу, например, американцы поначалу приобретали в аэропорту. Теперь же фирма напрямую завозит напитки на американскую базу. Самый дорогой в Бишкеке супермаркет «Европа» подготовил специально для американцев дисконтные карты и завез дорогие продукты в надежде на аппетиты рослых солдат и офицеров.
«Пусть отдают земли, птицефабрики, аэропорты, строят на 100 лет военную базу, лишь бы работой нас обеспечили», - говорит Василий П., вот уже многие годы не имеющий работы.
Вынужденная адаптация той части местного населения, которая не связывает свои надежды и бизнес с военной базой, проходит достаточно болезненно. Многих раздражает, что каждые 30-40 минут бронированные автомобили американцев объезжают выделенную им территорию и замедляют скорость, заметив идущих навстречу людей или машину.
«Вчера с мужем мы проезжали ночью около строящейся военной базы, - рассказывает Галина Васильева, учительница литературы и русского языка средней школы поселка Мраморное. - Американцы включили фары, осветив нашу машину с двух сторон, и проводили нас до поселка».
Очень взволновано старшее поколение. «Это плохо, что они прилетели, - говорит пенсионерка Татьяна Кулевцова, жительница поселка Мраморное. - Во-первых, тут и без них было плохо, а теперь мы просто задыхаемся: такие огромные самолеты подымаются, того и гляди упадут: Шум, дым. К тому же американцы носятся на мотоциклах по всей деревне:» Другая пенсионерка посетовала на то, что американцы объездили почти все близлежащие села и дачи в поисках неизвестно чего.
Больше всех радуются американским солдатам дети. «Военные приезжали, чтобы посмотреть дороги, которых нет на карте, - рассказывает Айбек Муралиев, ученик 9 класса средней школы поселка Мраморное. - Они расспрашивали у ребят разные подробности и затем наносили их на карты».
«Они угощают нас кока-колой, жвачками, фотографируются с нами на память. Но нас больше интересует общение. Мы стараемся говорить с ними без переводчика», - хвалится Улан Курмамбетов, ученик средней школы поселка Мраморное.
«На самом деле у детей проснулся небывалый интерес к английскому языку», - подтверждает Халита Айтимбетова, учительница английского языка в этой же школе.
Несмотря на то, что американские военные знают несколько слов по-русски, многие служащие аэропорта ходят со словариками, да и гости часто прибегают к помощи разговорников. Хотя в деревню они ездят с молоденькими переводчицами.
Сильно радуются приезду американцев местные самогонщики, которые продают им литр «диковинного» напитка за 100 сомов ($ 2). Этот же продукт обходится местным жителям в 4 раза дешевле. «Самогонка, наверное, напоминает им текилу», - предположила учительница английского языка.
Кыргызские власти шире всех в регионе распахнули свои двери США и отдали американцам лучший в стране аэропорт и 37 гектаров земли на «военные нужды». Никто не спрашивал кыргызстанцев, согласны ли они на это, но теперь местному населению так или иначе придется адаптироваться к новым условиям жизни.