уступки
Канадская компания "Харрикейн" отстояла право экспортировать нефть по дешевому маршруту, но от затрат на трубопровод Кумколь-Кенкияк ей не уйти
© Сергей Гавричев,
Казахстан согласился с планами канадской "Харрикейн Хайдрокарбонс Лтд.", намеревающейся построить трубопровод Кумколь-Майбулак. Но в качестве ответной уступки канадцы были вынуждены взять на себя обязательства принять участие в более дорогом проекте, который продвигает "КазМунайГаз" - по строительству трубопровода Кумколь-Кенкияк. Таким образом, канадская компания выторговала для себя временную передышку, приняв обязательства в будущем вложить крупные средства в проект, продвигаемый Казахстаном.
Кто кому
Конфликт между ЗАО "Национальная компания "КазМунайГаз", контролирующей все государственные активы Казахстана в нефтегазовой отрасли, и канадской "Харрикейн Хайдрокарбонз Лтд.", по-видимому, близок к завершению. В конце октября две компании заключили соглашение о принципах сотрудничества в транспортной сфере. "Харрикейн Хайдрокарбонз Лтд." через свою дочернюю компанию "Харрикейн Кумколь Мунай" (ХКМ) разрабатывает Кумкольское месторождение в Южно-Тургайском бассейне Центрального Казахстана.
До этого момента две компании достаточно долго отстаивали прямо противоположные точки зрения на пути доставки кумкольской нефти на экспорт (см. подробнее "Частники и государственники"). Оппоненты использовали и административный ресурс, и политические интриги. На самом деле шел фундаментальный спор о том, кто кому будет диктовать правила игры при осуществлении планов доставки казахстанских углеводородов на экспорт. От имени государства выступала нефтетранспортная компания "КазТрансОйл" - дочка "КазМунайГаза" (КМГ), от имени частных экспортеров - ХКМ.
Подписание соглашения о сотрудничестве между ними означает если не окончание войны, то попытку перехода к разрешению споров между экспортерами и перевозчиками путем предоставления взаимных уступок.